車検

3回目の車検を迎えました。
この車に乗り換えて7年。色々なことがありましたが、まだまだ現役続行できそうです。

気になるその整備内容は？

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女神湖にて

久しぶりにA4で長野にお出かけ。
すでに7万キロを超えているが、その走りっぷりは全く不安のないもの。
「ヤレ」や「ヨレ」といった弱々しいフィーリングは皆無です
買い替えの必要を感じさせないところは、メーカー泣かせかも

お～～、これは昨シーズン通った懐かしき風景ではありませんか。

自転車の事しか頭になかったのですが、
そろそろイメトレもしとかないとヤバイかな
「デモに何て言われたっけ」
すっかり忘れてしまっている私。復習しておかないと。

食事は、夏冬問わず、ここ「BELL」になってしまいました。
この冬も、またお世話になることでしょう

女神湖での風景。こんな自転車トレーニングもあったのか

その時は突然やってくる

昨日のことです。

今日はAUDI繋がりのじゅにあさん、Taroさん、quattomoさんと日帰りスキー旅行。
朝４時半集合ということで、慌てて家を飛び出したわけですが、
エンジンをかけようとすると、かなり怪しい雰囲気。。。

ウぃ、、ウぃ、、ウぃ、、、ぶるぅ～～ん

明らかにバッテリーが弱っている感じ。
マジ！？？、これ大丈夫かよ？？？と思いましたが、
とりあえずエンジンかかりましたので、集合場所までGo。
一旦、集合場所に車をおいてじゅにあさんのオールロードで出かけました。

しかし、帰ってみると、今度は全くセルモーターが回りません。
これが噂に聞く「突然死」ですね。完全にバッテリーが「お亡くなり」になりました。
オールロードから電流を供給してもらい、エンジンはかかりましたが、
このまま帰宅しても、家の駐車場で「不動車」になるのは間違いないので、
そのまま自走で閉店間際のディーラへ駆け込みました。
今日の作業は無理とのことで、即入院となり、
たまたま空いていた代車　Ａ３スポーツバックを借りて帰宅することができました。
ディーラーさん、親切な対応、ありがとうございました。

考えてみれば、新車以来、６年もバッテリー交換してなかったんですね。
今月の１年点検で交換しようと思っていた矢先の出来事です。
最長でも５年目の車検で替えておくのが吉でしょう。
痛い目を見ることになります。

じゅにあさん、Ｔａｒｏさん、お手伝いいただきまして、
ありがとうございました。感謝、感激です。

教訓：バッテリーの上がった車は単なる鉄くず！

■師走の祟り RETURNS

昨年の祟りから一年。
呪いはまだ解けていなかった。。。

仕事中に一本の電話。
妻：「車、こすっちゃった。。。」
俺：「擦ったの？ぶつけたの？どっちだ」
妻：「それほど目立たないけど、塗装にヒビ割れがある！」
俺：「凹んでるの？？？」
妻：「う～～ん、多分、大丈夫だと思うけど」

どうやら自宅駐車場から発進する時に、ハンドルを切りすぎて
右側の柱に当たったようです。電話では全く状況を把握できず、
帰宅してチェックしたのですが

バカヤロォ～～～！！！！！！！！！

何が大丈夫だよ！！

思いっきり凹んでんじゃねぇーか～～！

そりゃもう、誰が見てもわかるだろ！！
リアドア半分からフェンダー・アーチまで、ベッコリ逝っちゃってます。
ドアの合わせにも段差がついてます。
この被害状況を「目立たない」とか「大丈夫」とか言う感覚がわかりません。

翌日、会社の同僚に愚痴ったところ
同僚：「そりゃ、奥さんの心が凹んだんですよ」
なるほど、上手いことを言うなぁ～。
ちょっと救われました。

本日のネタ代 ： ディーラー見積もりで35万円

■サイクルキャリア

もうすでに画像出没してますが、遅ればせながらサイクルキャリアのご報告を。

サイクリストのセダンな人には必須でしょう。超便利です。
(っていうか、サイクリストならそれなりの車を買うんでしょうけど。。。)

よく公園で子供の自転車を1BOXに積んでいる人を見かけますが、
あきらかに屋根積みの方が楽です。車内も汚れないしね。
折りたたみ自転車も屋根に積んでます(笑)

これの盲点がココ。

雨水がここに入ります。車内への浸入はありませんが、
水が溜まった状態でドアを開けると「ジャァ～～」ってな感じで
こぼれ落ちてきます。これがかなり腹立たしい。
防水手法検討中。純正キャリアはどうなってんのかなぁ～？

それからもう一点。50km/hあたりから「ピュー」という風切り音がします。
犬笛のようなフィーリングって言えばいいでしょうか。
遠くで鳴っているような感じに聞こえるんですね。
(人間には聞こえねぇ～だろ!! あくまでもイメージってことで）。
音圧レベルは100km/hに速度をあげても変化しませんので、
慣れてしまえば気になりません。

オッと、当然ですが、自転車積むと燃費悪くなります。

■AMMA 2006

今年も例によって例のごとく、

Audi MUSIC meets ART

に行ってきました。
今年こそ早めに行ってARTを堪能しようと思っていたのですが、
先に「御殿場アウトレット」に立ち寄ったもんですから、
当然、大幅な遅刻！相変わらず力が入ってません。

さて、毎年恒例の「差別チェック」。
アンバサダークラブ枠の人は「シルバー帯」、
FM東京枠の人は「黒帯」なんですけど、

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!?
特別な人の「赤帯」。
う～～ん、そこで大胆予想！来年は絶対に「黄色」とよみました。
みんなで招待状を塗っていきましょう(笑)

もうすでに４回目なので、取り立ててご報告するネタもなく、
漫然と展示車を撮っているだけなんですが。。。一応、Ｓ４です。

プレートに刻まれたこの紹介文が示す車とは

今年の目玉(?)ＲＳ４

帰りには、これまたお約束の「天山」

梅雨明けの垂れ幕が今年の天候不順を物語っていますね。

それにしても、参加する度に蘇ってくるのが
記念すべき第一回目AMMAへの募る思い。
あの時はイタリア料理＆ワインの大盤振る舞いに
「KOBA」というメジャー級な出演者！
こう言っちゃ申し訳ないが、毎年グレードダウンしているような気が。。。
来年はMALTAか葉加瀬太郎でお願いします。

最後に、ご一緒させていただいた皆様。
お疲れ様でした。来年も同じ車で行くと思いますので、
よろしくお願いします。

■載せ換え完了(事後報告)

いやぁ～～、大変遅くなってしまいましたが、
NewエンジンになったA4は、とっくの昔に戻ってきていました。
約2週間ほどかかってましたね。ディーラーさんありがとうございます。

新エンジンのフィーリングは？？というと、パワーフィールが
以前と全然違いますね。ひょっとして、今まで使っていたエンジンは
本当に不良品だったのではないかと思わせるほどの違いです。
これで買い替え時期が先に伸びましたね。もっともっと
かわいがってやろう、大切に乗ってあげようという気持ちになりました。

実は問題が2つありました。
(1)ATをDポジションにしている時の振動が増した。
　　信号待ちなどDポジションに入れたままブレーキを踏んでいる状況で、
　　以前よりも振動が大きくなりました。大渋滞の道を運した後は
　　体に微妙な振動感が残ってしまうくらいです。
　　ニュートラルポジションでは振動がないので、
　　原因自体が良く分かりません。
　　エンジンに当たりがつけば直るでしょうか？
　
(2)ユーザーとメーカーの費用分担の話
　　載せ換えと一緒に一年点検もお願いしましたが、
　　クレーム処理なのか消耗品扱いなのかの判断が
　　メーカーとディーラーさんの間で決着していないようです。
　　例えばエンジンオイルとかetc
　　一ヶ月経ってますが、未だに請求がきていません。
　　どうなっちゃうんでしょうかね。
　　ちなみに、今回の作業でタイミングベルト交換してます。
　　ヒビがあったそうな。消耗品だけど、4年でヒビっつーのも
　　ありえないんじゃないの？これはクレーム処理でしょう!!

最後に。
メーカーの方から伝言があったそうです。

「今後、オイルは純正を使ってください。」

う～～ん、仰せに従います。

■選択肢

代車生活ももうすぐ終了しそうですが。。。

代車はB7　2.0　CVTです。
低速時のぎくしゃく感が多少気になりますが、
変速ショックのない滑らかなフィーリングが気に入りました。

で、

マニュアルモードにすると

選択肢ありすぎ！どのギアにしようか迷います(笑)
その昔、某国産車で「ATが4速しかない！」と文句ぶちまけていた私ですが、
7速というのも、これまた困りモノ。

いっぱいあればイイってもんでもないですね。
物事には「程よい」ところがあるようです。

■載せ換え

先日より予告していた作業が現在進行中。
予定していた一週間では完了せず、未だこの状態です。

来週には終わるのかなぁ～？？？
代車生活も２週目に突入してます。

■微笑みがえし２

無事引越しも終わり、さぁ、これからはダンボール開梱との戦いです。
「あれ？なんでこんなもの持ってきたの？」
とにかくモノを大事にする性質なので、捨てずに持っていたものが沢山!!
「5年使ってないのもは捨て！」
を合言葉に、何とか居場所だけは確保しました。

併せて古い家電も一新。
中でも20年使ったトースターと15年選手の洗濯機の買い替えは感動的。

「すごいんだよぉ～～、動いているかどうか分からないくらい静か!!」
ドラム式とかじゃなくて、音に感動する妻。

そんなこんなで、これから徐々に快適空間を作ろうと思ってます。
歩いて3分のところに面白い店があるので、インテリア小物はここで買おうかと。

http://www.keyuca.com/

これまた15年使った湯桶とバススツールは早速ここでGetしました。

■泣くな良い子よ～

最近になって、どうも私の周りを走る車がうるさいんです。

キーーーー、キ～～～～～～

そう、ブレーキを踏んだときにでる音。
トラックや旧車、激チューン車に多いのですが、
どうみても普通のトヨタ車が泣きまくっているんです。
おかしい。。。。ひょっとして、、、

俺の車でしたぁ(汗)。

ブレーキング時だけでなく、発進する時も音を激しく撒き散らしている様子。
エンジン交換時に一緒に診てもらおうと思っていたのですが、
あまりにも耐え難いので、ディーラーに行ってきました。

「リアのブレーキパッドが限界です。交換しました」

昨年の車検時に
「次の車検まではもつようにしておいて！」
とお願いしていたのですが、リアのパッドは無交換だったのか？？？
一年もたなかったぞ！！などと思いつつも、何かと便宜を図ってくれる
サービスさんですから、そこには触れないでおきました。

工賃込み１５０００円。久しぶりに車のメンテにお金を払いました(笑)

あ、そうそう、お土産にバッグをくれました。

■衝撃の事実３

その後の経過について。

エンジン交換の件は、まだ部品が揃わないため、「待ち」状態となっております。
作業には2weekほど時間をくださいと言われているので、部品＆代車が
準備できてから作業開始となります。もうしばらく先のようですね。

エアコンの件ですが、原因がわかりました。至って単純明快。
初めに預けた地方のディーラーで、エアコンのガスを抜いてしまったとのことです。
原因調査のためだったらしいのですが、何が関係しているのでしょうか？
皆目検討もつきませんけど。。。ガスを注入してもらって、今は快調快適です。
コンプレッサーの故障とかでなくて良かったぁ。一安心。

■衝撃の事実２

動脈硬化で薬物治療。一時退院を許されたものの、
体内温度調節ができない自律神経失調症を併発。
もうすでにボロボロに崩壊しつつある愛車ですが、
いよいよクライマックス。臓器移植です。

「フラッシングで直ればイイじゃん」
というメーカーに、ディーラーさんが一喝!!
「原因が分からなければ、また同じ症状になるでしょ。
お客様に安心して乗っていただけないでしょ!!」

そんな交渉があったと推測するんですが、
その結果、エンジン交換と相成りました。
どうやら、メーカーは渋ちんのようで、ディーラーさんも
「この手の話には渋い顔するんですが、メーカーに認めてもらえて
本当によかったです。」と言ってました。
ディーラーさんの努力に感謝、感謝。

でも意外に複雑な心境です。せっかくココまで馴染んできたものを、
しかも、凄く調子よくなったエンジンを載せかえるなんて、、、
機械モノは「馴染む」っつーのが重要だったりすると思うんです。
ボディ、エンジン、ミッション、etc
それを一部だけ新しくすると、別なところに負荷が掛かって
別のトラブルを生むような気がしなくもない。
毎年点検、毎年フラッシングで十分な気も。。。

「エンジン交換を認めてもらえて、本当に良かった、良かった」
という笑顔のメカニックさんを見て、やっぱり載せ換えたほうがいいんだよなぁ～
と素直に喜べばいいんでしょうか。きっとそうなんでしょうね。

ということで、日程調整の上、後日「大手術」になります。

まだまだ続く。

■衝撃の事実1

予告しておりました衝撃の事実パート１です。
こちらは大した事ないんですが。。。

車を引き取りに行ったとき、

「エアコンの調子悪くなかったですか？」

唐突に聞かれました。

「エアコンが異常だという診断が出たんですよ」

確かに、エアコン･コントロールパネルの「ECON」ランプが
点きっぱなしで、何をやっても消えません。
おいおい、預ける前はそんなことなかったぜ!!
どうなってんのよぉ～。

「今、冷風が出ない状態です。エンジンの修理に手一杯で
エアコンを診る時間がなかったんです。すみません」

幸い、こんな気象状況ですから、冷風は必要ないので、
当面はこの状態で乗ることにしました。
どうせ、後日、大手術が待ってるわけですからね。
パート２へ続く。

■一時退院

本日、車が帰ってきました。ほぼ一ヶ月ぶりに見る我が子!!
「お～～～、ちゃんとエンジン動いてるジャン」
ホントに大丈夫かなぁ～。複雑な心境。。。

実は、「27日にどうしても車を使いたいので、何とかしてくれ」と
お願いしたので、それに間に合うよう、ディーラーさんが急いで
作業してくれました。感謝、感謝!!
幸いにもフラッシング処理のみで無事症状が改善したため、
何とかこの日に漕ぎ着けたという訳。
あ～～長かった。

久しぶりに運転したのですが、何か不思議な感じ。
完全に自分の車の感覚をわすれてしまいましたね。
エンジンも調子よさそうですが、入院前と比べようと思っても、
どんな感じだったか、すっかり記憶の彼方。
とにかく、病み上がりなので、ゆっくりフィーリングを確認しながら
帰ってきました。

ここで衝撃の事実が2つ。
なぜ一時退院かって？？
ここから先が益々面白い展開になりそうでっせ、アニキぃ。
それは次回にします。

明日は石打丸山に行ってきま～～～～～す。

■新年の祟り４

いい加減、このタイトルも変えたいところですが、
現状が変わらないので、何とも。。。

今日はこちらからディーラーに電話しました。
いっこうに先が見えない今の状況は、メーカー側のレスポンスの遅さが
関係しているようです。作業するにしても

ディーラー→AJ→ドイツ本社→AJ→ディーラー

という指示経路。これじゃ時間掛かるのは当たり前か。
そのうち、雪が解けて川になって流れていっちゃいますね。

メーカーからは「フラッシングせよ!!」との指示があったそうで、
来週から取り掛かるのですが、メカニックさん曰く

「どうやら、メーカーはフラッシングで油圧が正常に戻れば、
それでOK。修理完了!!という考え方をしているように思えるんです。」

「原因を突き止めないでお車をお返しするのは、
我々としても納得できないので、メーカーに対して
いろいろアプローチしてみます。」

とのこと。がんばってください。応援してます。

スキーシーズン真っ只中だと言うのに、車がないと自由に
スキーに行けない。。。ストレスが徐々に溜まってきました。
代車をお願いしたいんだけど、代車でスキーっつーのも
イマイチ嫌だなぁ～～～。

つづく。

■新年の祟り３

進捗報告です。

本日、ディーラーさんから電話がありました。

「オイルは持ち込み交換だったと思うのですが、
どんな銘柄のオイルをお使いでしたか？」

そう、純正品を入れず、オイルは定評のあるMotulを使っていました。
純正品よりもGoodなフィーリングなんですよね。
でも、こういうことになって、

”純正品以外の使用は保障しない！”

なんてこと言われるのではないかとビクビクしてたんです。
ですが、どうやらそういう雰囲気ではなさそう。。。
メーカー側では、どうしてこんなにスラッジが溜まったのか
真面目に原因を突き止めたいという意図があるようです。

最終的にどうなるか分かりませんが、電話での雰囲気を察するに、
保障対象外！なんて悲惨な事にはならないかなぁ～と感じました。。。

つづく

■新年の祟り２

すっかりご報告の場と化したこのblog。
読者の皆様、ご購読ありがとうございます。

実のところ、ここは私の「うさはらし」「怒りの捌け口」「慰め」の場所
となっていたりします。書くことで心が落ち着くっつーか何と言うか。。。
ま、ぜひ最終ゴールまでお付き合いください。

本日、地方のディーラーより無事に車がこちらに届いたそうです。
早速作業にとりかかったようで、

「やはりすごくスラッジで汚れています。今、メーカーと相談しながら
作業を進めています。」

本当に分解清掃が必要なのかを聞くと

「メーカーからは、まず、フラッシング処理をするように指示されています。
それでどれくらい改善されるのか、やってみてからですね。」
「それから、どうしてこのような状況に陥ったのか、原因がはっきりしないと
いけませんので、併せて調査中です。」

「今月中には直りそうですか？」

「う～～～～ん、現段階では何とも。。。申し訳ありません。」

ここまできたら、とにかく徹底的にやってください。
よろしくお願いしますよ。
つづく。

■今度は新年の祟り１

本日、修理完了予定日!!
よっしゃー!!　これでスキーに出かけられるぜ!!　ってな感じで、
今か今かと修理完了のTELを待っていたわけであります。

夕方になって、ようやく入電!!
ところが、どうも雲行きが怪しい口調であります。

「最初にオイルパンを外したのですが、もの凄くスラッジが溜まっている状態でして、
オイル潤滑ラインがスラッジで目詰まりしていることも考えられます。
仮にこのままオイルポンプだけを交換しても、また再発する懸念があります。」

なんだそりゃ!!　え～～、どうなってんの??

「今まで一度もオイル交換してこなかったかのような状態です。
3年間、正規ディーラーで定期点検受けておられますし、
オイル交換作業の履歴も残っていますから、なぜこうなったのか、、、、
4年で4万キロ程度の走行ですし、通常では考えにくいです。」

そうだよ、去年の車検まで、キッチリ正規ディーラーで面倒みてもらってますよ。
しかも、過去にエンジンが調子悪かったなんてことなかったぜ。

「安心してお乗りいただくためには、エンジンの分解清掃作業、
つまりオーバーホールが必要と判断しているんです。」

なにぃ～～～、オーバーホールだぁ～～～!!
サーキット走行したわけじゃあるまいし、そんな話、聞いたことねぇ～～よ。

「このままですと、かなり高額の修理費用が掛かってしまいます。
ただ、通常では考えにくい症状ですので、メーカーに救済処置を
お願いした方がいいと思うんです。」

「ただ、そういう交渉事は、購入されたディーラーさんでするのが
一番だと思うんです。ですから、このまま車を陸送して、
そちらで修理するというのはどうでしょうか。もし、それでよろしければ、
購入されたディーラーさんには、私の方から説明します。」

ってなことで、車をこちらに運んでくることになりました。
一体、いつまで続くんでしょうか、この状態。

事はますます深刻になっていくのでありますが、
ここで、ある欲望が生まれてきました。

「チョット待てよ。修理代払うくらいなら、いっそのこと新車にしちまおうかな。
これをネタに大幅値引きも期待できそうだし。。。」

前向きに考える今日この頃であります。

つづく。

■師走の祟り４

この警告はなかなか見れないので、一応UPしておきます。

軽症は黄色い表示です。赤いものが出たらご注意ください。
（携帯カメラなので画質はイマイチです）

■師走の祟り３

もうMyCarのない生活も9日目に突入。
もういい加減、嫌気がさしてきましたが、
年末年始じゃしかたないですね。

ディーラーさんの仕事初めの今日、早速電話がありました。

「どうやら、オイルポンプが悪いようです。」

それって最悪のケースじゃありませんか。
通常では壊れにくいと言われている部品が、よりによってこんな時に。。。

「すべての作業が完了するには、もう少し時間をいただきたいのですが。
早くても来週水曜日くらいになります」
「代車も空きがなくて、ご用意できないんです。すみません。」

ってことは、一旦新幹線で帰って、また車を取りに来るのかよ！
ってことは、14日(土)までは我慢ってこと？？？
ま、不便な生活になるけど、死ぬわけじゃないから
しょーがねぇ～か。

「オイルポンプを交換する時に、タイミングベルトを外すのですが、
この際、一緒に交換しておきましょうか？」

10万キロの耐久性がある部品ですが、4年毎の点検が指定されているとのこと。
ま、この先、買い換える金もないし、長く乗るつもりだし、
工賃節約できるんであれば、取り替えちゃいましょうかね。それでいいです。
で、トータルのお値段は？？

「概算で13万円くらいになりそうです」

あ～あ、フリーウェープランを延長しておけばよかった。。。
後の祭り!!　どうしようもないですね。

「通常、オイルポンプは壊れないので、今回の修理については、
AJの方に特別申請してみます。認められれば、
AJが一部費用を負担してくれるかもしれません。」

お～～、それはありがたい。ぜひともお願いします。

ってことで、まだまだつづくのでありました。

■師走の祟り２

ま、スキー場からここまで走ってきたし、あと60Km位は大丈夫でしょうっつーことで、
思い切ってディーラーまで自走しました。道中、何の異常も感じられなかったことから

「絶対にセンサー不良だな」

と確信していました。ディーラーでは
「特にセンサーの異常は見当たりませんが、オイルポンプの故障というのも
めったにありませんから、おそらくオイルプレッシャースイッチの可能性が
高いと思います。交換してみましょう。部品は明日入ってきます」とのこと。
やっぱり、センサーの異常ですよね。ところで、代車ってないの？
「今、代車がないのですが、明日まででしたら、私の車を使ってください。」
サービス氏の心温まるご好意に感謝！渡された旧型A3に乗ってその日は帰りました。
もちろん、明日完治することを期待して。

次の日、サービス氏から入電。

「スイッチ交換したのですが、症状が完治しません。これ以上の作業は
年明け5日からでないとできないんです。」

え～～～、ホントかよ！何事もなく走れたじゃねぇーか！
ともかく、代車を返しに行かなければならないので、
ディーラーへ行き、今後について話し合いました。

現状でも問題なく走れそうだが、若干メカニカルノイズがあるため、
ひょっとすると本当に油圧が低い可能性もある。このまま走ることは危険。
油圧計測の作業は大掛かりで時間がかかることや、部品発注も年明けになることから、
やはりこのまま車を預かって修理したいとのこと。

代車に空きが無いということで、仕方なく、無人駅からの
ローカル線ぶらり一人旅で帰ってきました。
高校時代は頻繁に乗っていた列車。当時は何の不満もなかったのですが、
今改めて思うのは、座り心地は悪いし、隙間風で寒いし、かなり不快。
すげぇ～～寂しい思いをしてしまいました。

ところで、修理代幾らかかるんだろうか？？？
今度はそれが心配になってきました。。。。

つづく。

■師走の祟り

どうして、年末になると「何か」が起きるのでしょうか？
思い起こせば2年前、年末帰省の途中で立ち往生！
そのままレッカーされた記憶もまだ薄れぬうちに、
またしても師走にトラブルが。。。

26日に地元クラブの研修会があり、SAJデモに直接指導していただけるっつーことで、
「えーい、もう休んじゃえ」と、早々と有休をとって帰省しております。

張り切って出かけた研修会。ところが、スキー場へ向かう峠の登りで、
いきなり「ピーーーー！」。インフォメーションディスプレイには、

赤いオイルのマークが！！

黄色い警告なら見たことありますが、赤いのはお初です。
とりあえず路肩に停めてオイルレベルチェック。
規定値を下回る量だったので、GSに直行し、700mlほど
継ぎ足して一安心。めでたしめでたし。

のはずが、またしても警告灯が。

取説を読むと、「オイルを足してもだめなら、エンジンかけるな！」とあります。
ここでレッカーを呼べって？！朝８時でディーラーも開いてない時間。
特に異常は感じられなかったし、途中壊れても何とかなるだろうと思い、
駄目もとで継続走行。そのままスキー場まで行きました。

昼食時にディーラーへ電話しましたが、その日は無情にも定休日。
ついてない時はそんなもんですね。

帰りは警告灯とにらめっこしながら、「絶対にセンサーの不良だ！」と
自分に言い聞かせ、なるべく回転数を上げないように
実家まで40Kmの道のりを走り遂げました。

とりあえず、エマージェンシーサービスに電話。
「絶対にエンジンかけないでください」とのこと。
教科書どおりの対応、ありがとうございました。
ま、そう言うしかないよね。マニュアルに書いてあるんだから。
しかし、エンジンかけるなって言われても。。。
田舎で、冬で、スキーヤーで、車がないってのは致命傷です。
ここから一番近いディーラーまで60Kmはあるし。
今のところ、問題なく走れてるんだけどなぁ～～。

どうすんのよ～、俺。つづく。

■洗車キズが消える日

日産自動車がシフトしました。
塗装表面に生じた擦りキズ痕が、時間の経過とともに復元する
世界初のクリヤー塗料“スクラッチガードコート”を開発したそうな。

車をピカピカに磨き上げた時に気づく、あの無数の磨き傷。
あの失望感とも「おさらば」できるんでしょうか。

購入から3年。今や迷わず「洗車機」にぶち込んでますが、
こんなイイものが出来たら、ますます手洗いしなくなることでしょう。

■最後の冬支度

いよいよ最後の冬支度。マンションの3階から下界までホイールを下ろすという
”おも～～い”作業があるもんで、いつもギリギリまで残ってるんですね。

今年は買い替えの年。何にするか悩みましたが、BS MZ-03 という、
今と全く同じものをチョイスしてしまいました。

REVO1を買うのが常識だろう！と思われるのですが、
MZ-03に不満を感じたことないし、そもそも絶対に滑らない
スタッドレスなんてありえない。滑ることを前提に運転していれば
今時のスタッドレスで「効きが悪い」なんて不満は出てこないんじゃないでしょうか。

なんて偉そうに言ってますが、選択の理由は「安いから」です(爆)

今までブリザックしか履いたことありませんが、一番効いたなぁ～と思うのは
PM-30。FFのブルーバードでガンガン走れてました。
逆に一番ダメだったのがMZ-02。4WDのレガシィだったのに滑りまくってました。

■フォー～！Ｓａｌｅ

このホイール＋スタッドレスタイヤ、ベランダの肥やしになってますので、
格安でお譲りします。

状態は、＜ホイル汚い＞、＜スタッドレス1分山＞。ゴミですね(汗)
ゆっくり走るなら、クアトロな方なら今シーズンくらいは何とかOKかな。
ホイール：BORBET TypeCB
タイヤ：ブリザック MZ-03 1分山 205/55R16

希望価格は、訳あって、

1) ＳＤカード 2GB(20MB/sec) 一枚分
or
2) CW-X ロング プロモデル(保温タイプ)

の価格くらいでお願いしたいのですが、どうでしょうか？
とりあえず2万円からの逆オークション、スタート！！
価格がどんどん下がりそうですね。

自分で言うのもなんですが、スタッドレスとして考えるなら、
タイヤ単品4本よりホイルセットの方がお得なので、
これを買う大義名分はないでしょう。。。
ま、欲しい人がいましたらメールください。

1分山、フォォ～～～～～～～！！！

■ヒヤッとしたこと

最近、首都高速の分岐/合流方法の変更が盛んですね。
「この合流方法、おかしくない？？」と思っていた箇所が次々と「正しい姿」へと変わっています。

しかし良く利用するココにも変更のメスが入っているとは、全く知りませんでした。

ココは箱崎方面への分岐渋滞ポイントです。知っている人は、千代田トンネル内の分岐ポイントまで、空いている羽田方面(右車線)を走り、分岐直前で箱崎方面へ行くという方法で、ある程度早く行くことができました。分岐ポイントが２車線になっているから出来る技!!　違反ではありません。

が、「千代田トンネル内、車線変更禁止」、「分岐ポイントは１車線」に変わってしまったため、今までの技が使えなくなってしまいました。

そんなこととは知らず、今日も渋滞の左車線をわき目に、右車線を爆走。トンネル内のオレンジラインに「あれ？」と思って躊躇したのがコレ幸い。分岐ポイントのゼブラゾーンに待ち構えていた取り締まり警官が目に入った為、車線変更をあきらめて、そのまま羽田方面へスルー。ぎりぎりセーフでした。後ろの車は車線変更したらしく、無残にも捕まってしまいました。合掌…

ちょっとズルする私も褒められないですが、あそこでチェックする警官も意地悪だよね。先日キップ貰ったばかりだったので、捕まっていたらヤバかったです。今日は運転に集中していたのが良かったのでしょうか。ボ～～としていたら…

■おなじAシリーズ

以前から聞いてはいたのですが、実家に帰ってビックリ!!

New A170 が納車されていました。姉の車です。
(写真撮ってくるのを忘れましたので、某HPから拝借・・・）

旧A160を７年乗って買い換えました。ミッションがお亡くなりなり、
仕方なく買い換えたのだそうですが、下取りは50万円。
ミッションが壊れていることを考えると、かなりの好条件だったようです。

早速、試乗!!
(1)高級感をアピール
旧モデルの若々しいイメージを一新。インテリアは高級感を醸し出そうとがんばってます。値段が値段だけに、限界はありますが、そこそこ落ち着きのある雰囲気です。でも、どちらかというとオペルっぽい感じかな。マルチファンクションステアリング標準。オーディオも必要十分な音質。普通の人なら満足するでしょう。
　
(2)転倒事故の教訓
旧モデルで感じた「腰高でフラフラする感じ」は解消されていました。高い視線はそのままに、安定感は増してます。ただし熟成不足。うねる路面ではヒョコヒョコして不快です。タウンユースな車だけに、街乗りでのフラット感が欲しいところです。
　
(3)滑らかなCVT
ミッションは気にいりました。低速ではギクシャクしないし、変速もなめらか(当たり前か）。アクセル踏んだときの加速反応もイイです。ただし、マニュアルモードの変速時間は遅い。車の性格上から言ってもスポーティな設定ではないようです。
　
(4)廉価バージョン
一番安いグレードだけあって、鉄ホイールにキャップ。ドアミラーも無塗装。これに幻滅するなら３８万高いエレガンスを買え！！ということのようです。安いならコレでもいいかなと妙に納得。ベンツにして２５２万は安いもんね。
　
(5)後姿がコルト？？
なんとなくなんですが、後ろがコルトに似てる感じで気に入りません。「まだ提携していたのか・・・」と思ったりして。

総括：
ベンツにこだわらなければ、ゴルフの方がいいかも。
Year毎の熟成に期待して、2年後にGetするのが吉かも。

同じYANASEのA3も検討してほしかったんだけど、よくよく見るとA3って高いんだね。252万と価格的にガチンコするグレードがないです(アトラクションか？)。

■AMMA 2005

今年も行ってまいりました、AMMA!!
年々、駐車場でのAudi生息率が高くなっています。好調ですねぇ。

コンサートは賞味1.5hって感じでした。知らない曲ばかりで、イマイチのりきれなかった・・・

ま、天気も良かったし、餃子も温泉も堪能できたので、今日は「良し」としましょう。

皆様、お疲れ様でした。また来年に!!

■青いもの

いや～～、暑いねぇ～～。夏本番!!
抜けるような青空。日差しが強すぎて、炎天下でのポリラックがけは、ふき取る手も焼き付いちゃうほどです。

こちら、最近買い換えたNの携帯。アークデザイン最終型ってことで、安くなるのを待っていました。もちろん0円です(不必要なオプションに強制加入でしたが・・・)。スパイクブルーの青さが何とも涼しげでイイ感じ。

青いものと言えば、暑い日にボーっと運転していると、有難いものを頂戴することに。。。皆さんお気をつけください。

こんな青いものも!!

ここ10年は無事故無違反だったんですよね。別に急いでいたわけでもないのに、誰でも知ってる８ナンバーの覆面に捕まるとは・・・不注意の極みであります。メーター読みで140だったから、ある意味、温情の29キロオーバーってところだったでしょうか。

警「足止めして申し訳ないですねぇ～」
私「暑いっすねぇ～。何かあったんですか？？」
警「ちょっとスピード出てましたねぇ～」
私「いや～、いつもこんな速度で走ってますけどぉ～」
警「反則金、１８０００円になりますので」
私「じゃ、JCBカードで!!」
警「うちはJCBもVISAも駄目なんですよ」
全員「ハハッハッハッ」

冗談で盛り上げるしかなかった私(爆)。警官もノリは軽かったです・・・

「青い」というより「蒼い」ってところでしょうか。

■真夏の恒例行事

♪夏が来～～れば思い出すぅ～～

今年も当然のごとく招待状をGet you!!　８月６日(土)です。

今年はどんな「落とし穴」が待ち受けているのか、わくわくドキドキであります。

ところで、今年は誰が演奏するんでしたっけ？？
ほとんど行く目的は別のところにあったりするわけでして。。。

お帰りのルートは餃子センター→天山経由ということで、今年もよろしくお願いします。

■べたなナンバー

希望ナンバー制度になってから、何年になるでしょうか？

選べないという規制から「お好きなの、どうぞ」といきなり言われると、つい悩んでしまうもの。「なんでもいいや、面倒くせぇ～、おまかせ!!」って方、結構多いのではないでしょうか。

反対に、ごく単純で、定番な、コテコテの番号をお選びになる方も相変わらず!!

トレノの「８６」、スカイラインの「３４」、AMGの「５５」、インプレッサの「５５５」、Ｍ３の「３」なんてのも見たことありますね。こだわりを感じます。

Ａ４の場合、何を選べばよいのでしょう？間違っても「４」は縁起が悪すぎて選べないでしょうから。。。私は当初「９８０６」にしようと思っていたのですが、ゴロがあまりにも苦しすぎ!!　妻にもバカにされたため却下。素直に登録年度にしました。

■あなたは何に注意しますか？

たとえば、これが雨の日の高速道路だったとします。
この時、あなたは何に注意しますか？

実際に遭遇してみなきゃリアリティがなくて実感沸かないと思いますが、
私の体験談をお話いたします。

ある雨の日の高速道路。和田アキ子が言うところの
「土砂降りの雨の中」っつー状況下です。
ワイパーフル稼働で走行していると、目の前に突然、車が!!
急な割り込み/レーンチェンジということではありません。
単純に全く気付かなかったんです。テールライトが点灯していたにも
かかわらず、直前まで認識できなかったのです。なぜでしょう？

この車のテールライトをよく見てください。
あまりにも下方に位置していると感じませんか？
そうです。後ろに巻き上げた水しぶきで、完全にテールライトの灯りが
かき消されてしまっていたのです。おまけに、ボディーカラーが白!!だった
ものですから、ホワイトアウトになっちゃったわけです。

さすが、危険な車作りを得意とするホンダだけのことはありますね。
何も考えてません。この位置じゃ、大型トラック運チャンへの
アピール度も激減。追突は必至!!運転も命がけですよ。

こんな車に追突するのも馬鹿らしいので、モビリオの後ろを
走行する時には十分注意しましょう。

以上、JAF Mate 危険予知 特報でした。

■無料進呈？？

東京都にお住まいの皆様。
本日の「日産」の折込チラシに目を通されたでしょうか？

日産オリジナル「ラジオコントロールカー」プレゼント
試乗された方に差し上げます。

この手のモノには鋭い眼光を放つ息子が「もらいに行こう」とうるさいので、仕方なく日産のお店へＧｏ！

まずは一軒目のRed　Stageへ。
ショールームに入って取り扱い車種を見ました。
う～～ん、コレだけあるのに、乗りたい車がない！！若くてキレイなお姉さんなら誰でもいい私ですが、どの車でもいいからと言われても。。。。購買意欲をソソるものがありません。そこで、無理やり選んだのがこれ。

250XVだったのが悪かったのか、アイドリング時の静粛性とATのスムーズさ以外は何の感動もありませんでした。340万なんだからコレじゃまずいよ。何とかしようよ！しかも、試乗が終わっても、景品をくれるそぶりなし。超印象悪いです。とっとと退散しました。

くやしいので、２件目のBlue　Stageへ。
こちらの店は、えらく繁盛しているようで、お客様が一杯！
景品目当ての客が相手にされるわけもなく、これまた退散。

意地になって、３件目のBlue　Stageへ。
ここはショールームが小さいのですが、特別バージョンの試乗車が多く、TIIDAのAUTECHバージョンなんも用意してありました。私が選んだのは「NOTE　ユーロサスペンション版」。なんちゃってユーロをコケ落としてやろうと思って選んだのですが、以外や以外、イケます。「乗り心地重視の硬いセッティング」と意味不明な言い回しがピッタリのサスです（褒めてます）。しかも150万というプライス。FUGAより楽しめました。

で、念願の

いただいて来ました。コレ、1000円で買えるやつなんですよね。
こんなに苦労するなら、さっさとトイザラスに行った方が良かったかも。

それにしても、「次もドイツ車を買おう」と心に誓った一日になってしまいました。

■やっぱりアバントが。。。

近所には公園が沢山あるので、子供の遊び場に困ることはありません。

ただ、「たまには違う畑で。。。」と遠征を考えているのですが、
「自転車持って行く～～～」とうるさいわけです。いくら子供用とはいえ、
補助輪付きですから、積めるわけあるはずもなく、、、

あ、積めました。A4のトランクは深さ(高さ)がありますね。
4WDで、しかも205/55/16非常用タイヤを装備しているのに立派です。

でもやっぱりアバントがいいなぁ～。

■大・盤・振・舞

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大・盤・振・舞【オオバンブルマイ】
～気前よく盛大に人に物を与えたり、ご馳走をふるまったりすること。～
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今年もやってまいりました。Audi MUSIC meets ART。
昨年は雨にやられて散々だったので、せめて天気だけは良くなるよう、
祈るばかりです。

思えば２年前、イタリア料理食べ放題に列を成した記憶があるのですが、
昨年は「VIP客」にしかお菓子が出ないというレベルダウン。
販売台数も好調だし、ここは一発、大盤振舞を期待したいところです。

【在りし日のＡＭＭＡ風景】

ここで、AMMA参戦の為の準備品をおさらいしておきます。
1) レジャーシート
2) お尻クッション
　　芝生の上と入っても、体育座りでは、お尻が痛くなります。
3) 傘
4) カッパ
　　昨年の経験より、ポンチョ物よりもセパレートタイプ完全防備が吉。
5) タオル
6) はおり物
　　夏とはいえ、箱根の夜は冷えます。薄手の長袖を準備しましょう。
6) お茶入り水筒
7) 小腹が空いた時の非常食
8) 日帰り温泉入浴セット
ぜひチェックリストに加えてください。

このイベントには「抽選」という難関が待っております。
私はもちろん、土曜日希望でいかせていただきます。

■音・信・不・通

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音・信・不・通【オンシンフツウ】
～便りや連絡が絶え、まったく様子がわからないこと。～
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我が家の環境を「光通信」に変更するため、6/5まで
インターネットにアクセスできない状況になります。
ご愛読の皆様には、まったく「どうでもいいこと」とは思いますが、
ご理解のほど、よろしくお願いします。

■意・気・投・合

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意・気・投・合【イキトウゴウ】
～お互いに気持ちが通じ合い、一体感を感ずる。互いの気持ち、
考えなどがぴったりと一致して親しくなること。～
****************************************************
もう読まれた方もいるとは思いますが、超共感する記事をみつけました。

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000016709.html

「AUDI A4のどこが凄いの？500万の価値ある？マークＸで十分でしょう！」
返す言葉はありません。改めてどこが凄いのって聞かれても
「１．８Ｌエンジンのくせに、車両重量が１６００ｋｇもあるんだぜ」
なんてギャグしか出てこない私。。。

敢えて言うなら、カッチリ感というか、ドッシリ感というか、
そういうのがシックリくるところがいいってこと。いわゆるフィーリングです。
なんせ、ゼロクラウンに試乗して「これならゴルフの方がマシ」って
思ってしまう人種なものですから、多数の共感は得にくいですね。

AUDI購入検討の皆様へ
車も恋愛と一緒です。「いい」と思ったら買ってみてください。
人生一度しかないわけだし、結婚と違って、嫌なら分かれられます。
仮に破局しても「あなたと付き合えてよかった」と思えるはずです、きっと。。。

■運命の赤い糸

本日、都内某BMWディーラーにて
赤A4オーナーのみによる「New3を吟味するオフミ」を開催しました。

集まった３人で「あーでもない、こーでもない」議論が炸裂!!

というのは真っ赤な嘘でございまして、これは単なる偶然。
各オーナーさんとは目も合わせてません。
全くの「赤の他人」でございます。

それにしても、これがBMWディーラーでの出来事というが笑えます。

P.S　両隣のオーナーの方、これを見ていましたらコメントお願いします!!

■New 3Ser

BMWの新型車が出ると、我が家にはカタログがメルマガのように
自動的に配達されることになってます。
とくに営業マンと懇意にしているわけではないのですが、
無料で頂けるなら、それはそれで有難いことであります。

早速New3シリーズのカタログが届きました。

(上は1シリーズのものです)
「これかぁ～～、雪道に強いって車は!!」としげしげ見入ってしまいました。
相変わらずドイツ語直訳の匂いがする紹介文には苦笑しますが、
車はかっこいいじゃありませんか。好みです。

私が買うなら

320i　　3,990,000円
ダイナミックパッケージ　　298,000円
レザーシート
サンルーフ
8.8インチディスプレイHDDナビゲーション
ETC車載機(ルームミラー内臓タイプ)
HiFiスピーカーシステム
・
・
・
ついでにiPod接続キット(あるのか？？)

このくらいで思いとどまったとしても、結構いい値段になりそうです。
でもパワー的には325は欲しいよね、、、なんて考え始めると、もっと
恐ろしいことになりそうです。しがない会社員ですので、限界イッパイイッパイ。
セダン/右ハンドル/xDriveがでれば本気で考えよっかな？？？

■駆け抜ける”不安”

こもだきよし先生、布教活動に余念がありませんねぇ～。
なぜBMWが雪道にこだわるのでしょうか？

文面には「北海道での年間販売台数はたったの100台あまり」と
あります。北海道での販売台数を伸ばしたのでしょうか？

動画では一生懸命走っているみたいですが、
平坦な道ばっかりでしたね。
やっぱりジャンプ台でやって欲しかったなぁ～～。
有名な大倉山シャンツェがあるじゃん!!

FRセダンを躍起になって売り込むより
素直にX5/X3をプロモーションした方が良いのでは？？？

■期待はずれ

iPodを愛用して一ヶ月。これはまさしく「My Music Juke Box」。
聴きたい時に、いつでも聴けるってわけです。
だから車の中にも持ち込みたい。
グローブボックス内にCDを収めてる必要もなくなるでしょうしね。

で、こんなのが出たようです。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000016547.html

http://peripheralelectronics.com/2002/ipod.asp

Peripheral Electronics社ってのも分かりやすい会社名ですね。
'98～'04までのA4に対応とあったので早速調べてみたところ、
「トランク内にあるCDチェンジャー用のコネクタに繋げ!!」
ということでした。
う～～ん、トランク内の内張りをバラシタことありますが、
そんなもの見た記憶がないなぁ。。。
確かにシンフォニー２にはCDチェンジャーを繋げる口は存在するみたいですけど。

ということで、多分ダメかもしれませんね。

■駐車場の恐怖

A4のドアを開けると、一旦半分の位置で止まり、
さらに開けると全開になる「2段階方式」になってます。
この半分の位置ですが、人が乗り降りするには微妙な広さでして、
隣に障害物がなければ、全開にして乗降したりします。
特に後部座席のチャイルドシートに子供を乗せる時は、なおさら全開モードですね。

とあるお店の駐車場。隣との境界が「二重線」で描かれている、
一台当たりのスペースが広いところでした。
お隣さんも居なかったので、ドア全開でチャイルドシートのベルトをセットしていると、

「ボコ。。。。。。」

という鈍い音!!

隣に駐車してきたエスティマ野郎が、私のドアにぶつかってきたのです。
おいおい、と思ったけど、幸いこちらはドアのエッジ部が
隣の車のボディを擦っただけだったので、問題なかったのですが、
隣の車には、擦った傷がくっきりと。。。(約70cm)
ドライバーは何事もなかったかのように、そのままお店へと消えて行きました。
呼び止めて、教育的指導をしたかったのですが、
「お前がドアを開けておくのが悪い」　とか　「このキズ直せ」　とか
変な展開になるのも嫌だったので、そのまま帰ってきました。

だけど、一歩間違うと、ドアに挟まれていたかもしれません。
広い駐車場といえど、油断大敵です。

■買ってください!!

本日、こんな車にチャチャ入れられました。

SLK 55 AMG

首都高速入り口。ETCで流れるように料金所を通過した私と
同じタイミングでAMGが発進。私のよりも先に行きたかったのでしょう。
「おりゃ～～～、360psだぜ」とばかりの激しい加速!!
でも、さすがにゼロ発進はハンデだったようで、私が頭を取ってしまいました。
1.8Tに負けたのが、よほど癪に障ったのでしょう、後ろからあおる、あおる!!
適当なところで道を譲ったのですが、私を追い抜くと、その暴力的なパワーで、
あっという間に視界から消えました。（さすが）

しかし、その先の料金所で、またまた遭遇。
ETCですんなりぶち抜いた私を、後ろから、右往左往して
激しく追いかけてくるではありませんか。

ふと、思いました。
「そんなに急ぐなら、AMG買う金あるなら、ETCぐらい買えよ!!」

左ハンドルだったし、異常に便利なものだと思うのですが。。。
ひょっとしたら、カードがまだ届いてないだけかもしれませんね。

■オイオイ

ちょっと「オイオイ!!」って記事を見つけてしまいました。

FR車は雪道に弱い…は本当か？
http://www.carview.co.jp/review/bmw_we05/

昔、BMW3シリーズを所有し、5シーズンもの間、スキー場に通い詰めた私です。
ちょっと語る権利はあると思って書きます。

BMWという車も大好きですが、この記事はいただけませんね。
「BMWなら雪道でもかなり走れる」というのは実感しました。
50対50の前後配分に加えて、トラクションコントロールの素晴らしさで
並みのFR車よりも数段高い走破レベルにあると思います。
ましてや、DTCという進化したトラクションコントロールですから、
そのレベルも当時より上でしょう。

しかし、FFや4WDと比較して
「FFや4WDが有利なのは平坦な雪道での発進時だけで、
他の場面ではむしろBMWのように前後重量バランスに優れた
FR車の方が有利なのだ。」
と言い切ってしまうあたり、かなり宗教入ってます。

急な坂道は登れなかったし、下り坂ではエンブレ効かないし、
ハンドルきっても曲がらなかったし、突然ケツが振れてカウンター当てなきゃ
いけなかったし、、、クアトロでは一度も味わったことのない事ばかりでした。
「前後重量バランスと電子制御のおかげで、FRでも人並み走れるようになった」
だけです。間違ってもらっちゃ困ります。

テストコースでばかり走っているから、こういう事をいうのでしょうかね。
雪国で生活していると、大雪が降ろうが、路面テカテカだろうが、
出勤しなければならない時もあります。とてもFRが良いとは思えませんが。。。

BMWも好きなので、次期購入車の候補にはありますが、
スキーヤーとして、あの雪道走行を思い出すと、もうFRには戻れないですね。

結論：
雪道走行なら、クアトロの方が圧倒的に楽!!

ただし、過信は禁物。スピードは控えめに。

■見極める、週末

車検整備完了の我が車を引き取るついでに、
New A4を拝見してきました。

すでに見慣れたシングルフレーム。
「マークX似」と酷評してきましたが、写真よりも実車はカッコ良かったです。
力強い感じも出ていていますし、何より新鮮味があります。

コレだけはいただけないリアビュー!!
アバントなら許せましたが、セダンは。。。

と言いながらも、ショールームに飾ってあったB6在庫車と比べると
やはり新しい方が俄然良く見えちゃったりします。
2.0TFSIだし、今から買うならB7で決まりでしょうね。

■春が来た？

２３日、春一番が吹いたばかりの関東地方。
車の外気温計も１５℃まで上がったのですが、翌日には、、、

代車もご覧の有様です。ココは東京都なんですけど。

明日の引渡しは無理かもしれません。だって
「これ、ノーマルタイヤですからぁ～～～。」

■エマージェンシー

デカレンジャーに変身するわけではありません。
またまた電話しましたよ、「AUDI エマージェンシーサービス」。

スキー帰りの高速道路。快調に飛ばしてたら
「ピ～～～～～～～～～」
という警告音。オイルが減っていますよ！のサインでした。
自宅まであと１５０ｋｍ以上あるような場所。とりあえずは
大人しい速度でPAまで行きました。

時刻は21:30。ディーラーに電話してもダメそうな時間だったので、
エマージェンシーサービスにコールしてみました。
こういう時にどういった対応をしてくれるのか、興味ありましたしね。

私　「あの～、オイル警告等が点灯してるんですが、
　　　このまま走行して大丈夫でしょうか？」

エ　「PAのGSでオイルを補充してください」

私　「あの～、セコイ事を言うようですが、オイルの交換/補充については
　　　フリーウェイプランに含まれてますよね。GSで支払ったお金は
　　　請求してもよいのですか？」

エ　「私どもは、故障した時の対応をするものでして、
　　　その件はディーラーさんと相談してください。」

私　「それは納得できないなぁ～。この時間じゃディーラーさんに電話しても
　　　繋がらないでしょうから、ココに電話したんですよ」

エ　「オイル代金につきましては、私どもといたしても
　　　お約束いたしかねます」

対応/言葉遣いは非常に丁寧でしたが、ちょっとねぇ～～。
私としても、オイル量の確認を含めた「日常点検」を怠っていたという
負い目も感じていたので、これ以上は強く言えませんでしたが、
とかくインポーターにありがちな、二言目には
「ディーラーさんとご相談ください」という態度には憤慨です。

「おめぇーの会社がつくったんだろが!!　製造者責任ってのを感じろよ」

って思うわけです。

結局、ラッキーなことにディーラーのメカニックさんと電話が繋がり、
いろいろ対応していただきました。
現状のオイル量の確認し、それなら走行OKと言うことで、
無事に帰ってくることができました。メカニックさんの応対の方が
良かったと感じちゃったりして、、、

それにしても、明日、車検で入庫予定なんですよね。
何とタイミングが悪いのでしょうか。あと一日耐えてくれれば。。。

■最高のプレゼント

車検も間近にせまったある日、ディーラーより最高のプレゼントが
送られてきました。

A4購入資金　２０万円チケット!!

B5にお乗りの方にはヨダレモノか!!　買い替えのキッカケになるかも
しれませんね。現行型に乗ってる私としては、あの「マークX」と思しき
新型には食指が動きませんが。

ただ、2.0TFSIと、リファインされたという足には興味ありです。
試乗してくるつもりですが、まさか、車検の代車がB7ってこと、、、、、
ないよな。

■ロイヒ・オフミ Vol.4

kuroさん主催の「ロイヤルヒル　オフミ」に参加してきました。

参加された皆様は

Kuroさん@allroad（幹事さん)
ヒロシさん@allroad
くますけさん@allroad
quattomoさん@allroad
ta_tsuさん@allroad
WESTさん@A4
yamaさん@A4 Av
Taroさん@mini
サトウ@A4

と大所帯であります。これも幹事さんの人徳でしょう!!

午前中は、例によって「スキー＆ボード」タイム、、、と思いきや、
ヒロシさんが「スクウォール」を披露。噂には聞いていましたが、
実際に見るのは初めてで、衝撃を受けました。スゲ～バランス感覚です!!
（写真撮れなかったが残念）

私といえば、噂どおりの「ビシッと整備されたバーン」に興奮!!
我を忘れて内向・内傾してました。
（でも、その滑りでは、点数でませんからぁぁぁぁ～～～～斬りぃぃぃ～）
マジで、あの斜面は「上手くなった気」にさせてくれます。
ある意味、最高のサービスかもしれませんね。

今回は、息子のスキーデビューということで、1時間ほど「星一徹」になってました。

何度も堪忍袋の緒が切れそうになりましたが、そこは我慢、我慢。
「上手いなぁ～」「上手に滑れるようになったんじゃない」と褒め殺し戦術で、
何とか形になったのではないかと思います。
来年は、本物のスキー履かせようかな？？？

午後は、「山の駅」でランチタイム。
「今日はカツが売り切れてしまいまして、、、、」
エッ？何？ホント？？？楽しみにしていたのに、残念です。

さすがに大所帯!!　quattroで駐車場を埋め尽くしてしまいました。

最後に、WESTさん、鳩サブレありがとうございました。
yamaさん、ミニカーで子供が大喜びです。ありがとございました。
皆様、お疲れ様でした。またの機会を楽しみにしています。

■あっという間でしたね

車検のお知らせが来ました。
もう３年が過ぎ去ったのかぁ～～。。。
子供の成長と一緒で、あっという間なんですね。

走行距離 36,000km と過走行ではありませんが、
毎日、保育園の送迎してますから、かなりの使用頻度です。
ご苦労さまでした。浮気せず、あと2年は乗り続けます。

それにしても、30歳を超えたあたりから、「時(とき)が過ぎる」ということを
全く意識しなくなりました。「今、何歳？」と突然きかれても正確な年齢を
答えることができません。特に数える気もないし、本人は、
気持ちも体も30歳のままだと思ってますから。

かみさんからは「全くぅ、若い気して!!」と斬られまくりです。

■ロイヒオフミ

年末は何かと忙しくて、なかなかUPできないでしましたが、
遅ればせながら、オフミの話題を!!

kuroさん主催のオフミに参加させていただきました。

Taroさんの新車「裏切りのミニ」に同乗しての参加です。
6速MT!!　スコスコと小気良いシフトチェンジは実に楽しそうです。
小型車らしいきびきび感と力強いインタークーラーパワー。
想像以上に面白い車ですね。

今回で第三回というのこの企画。

Taroさん@MINI
ta_tauさん@TT RoadStar
yamaさん@A4 3.0q
quattomoさん@AllRoad Yellow
私@MINI同乗

ta_tsuさんのTTにはカルチャーショック!!
スキー場にオープンでご登場された時には思わず
「カッチョイイ～～」と思ってしまいました。

もちろん、クアトロ＋スタッドレスですから、完璧です。

ゲレンデは雪不足で降雪機がフル稼働してましたが、
何とか滑るコースは確保できてました。

ガツガツ滑る人、カフェでのんびり談笑する人、過ごし方は人それぞれ。
私を含むスキー部隊は、フォーメーションを決めてご満悦。
かなり「SKI NOW」入ってます。

昼食は、激不評のゲレ食を避け、車で「山の駅」というお勧めのお店に移動。

カツカレーとyamaさんご提供のノンアルコールBeerで乾杯。

楽しい一日を過ごすことができました。
第四回もぜひ参加させていただこうと思ってます。

■夜と朝の間に

ようやく本格的に始まりつつあるETC割引サービス。
とりあえずは深夜割引がスタート。
午前0時～午前4時までのサービスですが、
その内容は、覚えておかないと損することもあります。

(1) 午前0時～午前4時に入り口ゲートを通過した
(2) 午前0時～午前4時に出口ゲートを通過した
(3) 午前0時～午前4時を跨いで通過した人

12月26日　23時50分。私は帰省の為、高速道路を走っていました。
もうすぐ出口です。
「このまま走ると、午前0時前に出口を通過してしまうなぁ～」
と予感した私は、減速、減速、減速、、、
それでも23時57分に目的ICについてしまいました。
しかし、出口ゲートを通過したのは0時1分。さてその訳は!!

西村京太郎のような「時間のトリック」を使ったわけではなく、
単純に出口レーンの路肩に停止し、3分間じっと我慢の子にしていた
のでありました。数分違いで3割引がGetできるかどうかの分かれ目。
料金6000円でしたから、30%OFFは結構デカイです。

こういう私が言うのもなんですが、路肩に止めるのはやめましょう。
SAかPAで時間をやり過ごすのが正しいお作法です。
(次回から気をつけます)

■悩める方へ

AUDI　Free Wayプランに従えば、オイル交換は15000～20000Km毎か1年に一回
というサイクルになるようです。純正オイルも「ロングライフ」とかいう、ちょっと
良いものを使っているみたいですし、メーカーが保障しているサイクルなので
故障の原因にはならないと思いますが、

「そんなサイクルでいいのか!!」　と疑問をお持ちの方
「良いオイル入れてフィーリングを良くしたい」　と思っている貴方

やはり私はコレを薦めておきます。

MOTUL

粘度的には10W-40の「CHRONO」が一般的かなと思いますが、
私は15W-50の「COMPETITION」が好きです。
双方とも試しましたが、コンペは粘度が硬いせいでしょうか？　
CHRONOに比べて、しっとり落ち着いた回転フィールで
音も若干静かだと思います。

一時期、並行輸入に規制(圧力)がかかったようでしたが、
今では　ココ　から入手可能です。

■レポートお願い

誰か、下記のイベントに応募/当選された方、レポートをお願いしたいなぁ～～。

PARK　HYATTO　TOKYO　Dream Theatre

【ドリームシアター　概要】
日　時： 2004年12月4日（土）　18：00～24：00
人　数： 800名様限定
料　金： パーティー チケット おひとり様　100,000円（税金・サービス料込み）

【ご宿泊パッケージ】
　ゲスト ルーム　　　　　　　1室2名様でご利用の場合 　おひとり様 172,000円
　パーク ルーム　　　　　　　1室2名様でご利用の場合 　おひとり様 175,000円
　パーク コーナー ルーム 　1室2名様でご利用の場合 　おひとり様 177,500円
　パーク スイート　　　　　　　1室2名様でご利用の場合 　おひとり様 196,000円

【ご留意事項】
・ ご参加は、20歳以上の方に限らせていただきます。ご宿泊のお客様で、
　10歳未満の小さいお子様をお連れの場合は、ベビーシッターの手配（有料）を
　承ります。
・ ドレスコードは夜の準礼装（ブラックタイ）とさせていただきます。

ゲスト送迎用のA6も用意されているようで。。。
私には場違いのようなので、遠慮させていただきます。

■またかよ

今日、日曜の夜、車を発進させようと思ったら、以下のマークが。。。

4月24日に発生したばかり。当時は、「お目にかかれない現象」と思って
好奇心を誘ったが、今回は「またかよ～～」という感じ。

平日は忙しく、ディーラーに行く時間なんかありません。
いち早く直せるなら良いのですが、早くても修理は来週。
それまでの一週間、毎朝この警告ランプを見せ付けられるのかと思うと、
いささか不愉快です。

ヘッドライトのポジション球なんて、そんな簡単に「切れる」もんでしょうか。

ちなみに、13km/Lなんて走りません!!

以上。

■赤い車

A4に限らず、BMWなんかも圧倒的に「シルバー」が多いですよね。
落ち着きがありますし、お手入れも楽!!　間違いない選択です。

昨年、こんなことがありました。
帰省中にエンジン停止!!　代車として用意された「紺のA4」で
実家に帰った時のことです。

近所のおばさん、それも20年以上も会話をしていない人から
突然、声をかけられました。

「あれ、車買い換えたの？？」

なぜ色が違うことを知っているのか。
どう見ても車に興味があるようには思えません。

聞けばシルバーのA4を購入したとか!!
購入時に「赤」にするか「シルバー」にするか悩んだそうです。
ご本人の一押しは「赤」だったのですが、周囲の反対に遭い、
やむなくシルバーにしてしまったとのことでした。

そんな時に、私の実家の庭に駐車していた「赤いA4」を見かけて、
すごく気になっていたそうです。
それが「紺」に変わっていたもんだから、つい声をかけてしまったとか。
「やっぱり赤にしておけばよかった。。。」
と後悔しきりの様子でした。

ひょんなキッカケから20年ぶりに話をすることができて、
それも話題が「A4」だったので、なんだかすごく嬉しくなったことを
覚えています。

しかし、、、今や我が「アムレッドレッド」はカタログからフェードアウトしました。
やや暗めの落ち着いた彩度がA4にマッチしているVeryGoodな色だと思うのですが、
現行のは、明るい赤になってしまいました。私的にはお勧めできません。

■庶民の味方

ちょっとした整備や部品の取り付けは、お店の人にお任せして
コーヒーでも飲みながらゆっくり待つというのが優雅で金持ち的ですが、
幼少の頃から「学研の科学」を愛読していた私としては、どうしても
自分でやってみたくなるわけであります。

工賃節約っていう意味もありますが、実際にやってみると
「工賃払ったほうがよかったかな？？」
などと思ってしまうこともしばしば。
しかし、何といっても「自分でやった」という満足感がたまりません。

そんな私をサポートしてくれる心強いお店!!

アストロ・プロダクツ

ここは、KTCとか一流のメーカー物も扱ってますが、チト高い。
しかし、「アストロ」ブランドの工具だと、KTCの半分くらいの値段でGetできます。
当然、精度とか耐久性とかで劣る部分はあるはずですが、
素人作業には十分に耐えうる品質です。

ただ、ショーケースの中で光り輝く「ブランド工具」を目にすると
いつかは俺も。。。と思ってしまう自分がいたりします。

■降ってきたもの

日々の残業で、ニュース番組もろくにみられやしねぇ～って、
ビジネスマンとしては、あまり自慢できることではありませんね。

ある朝、車に行ってビックリ!!「なんじゃ～～～～こりゃ～～～」と
松田優作ばりの声をあげてしまいました。

真っ白け!!

一体何事があったのか？？土ほこりにしては妙に肌理が細かいし、
ボディにへばりつく感じが、これまでとは異質なものと思っていましたが、
今日洗車場に行って気が付きました。

火山灰!!

そういえば、Yahooのトップページに浅間山がどうのこうのと
書いてあったような気が。。。それにしても、こんなところまで
飛んでくるとは恐るべし、火山灰。

私といえば、大量に送られてくるスパムメールに怒り爆発!!　噴火寸前です。