奥多摩

Taroさんとじゅにあさんと共に奥多摩へ。
本日のメインは「じゅにあさんを都民の森まで連れて行く」こと。

上川乗までは順調だったが、料金所で
じゅにあさんが、一時ギブアップ宣言。
確かに目が死んでいる感じに見えた。
かなりヤバイかなと思ったのだが、そこから気を持ち直し、
気合いで登頂に成功！

一年越しの目標クリア、おめでとう。

じゃ、次はノンストップで！

もてぎ エンデューロ

今年も「もてぎ エンデューロ」に参戦。

戦利品は、いつものウイダーとハンカチ。
参加費の割にはお粗末な品だが、何よりクローズド・コースを気兼ねも無く走れる爽快感は、何物にも変えがたい。

モノより思い出！プライスレス！

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意外な出会い

今日は2度目の奥多摩周回コース。全工程160Km。
一度体験していると、多少の厳しい登りも心に余裕ができる。
さらには、

• サイクリスト  Taroさん

• Taroさんとeメーター繋がりのS氏

という心強い味方がいたおかげで、俄然楽しく走れた。
ところで、意外な出会いが。。。

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ハンドル交換

ハンドルを交換してみた。

ふと見つけた商品説明でピーンとキタ商品。
3T ERGONOVA PRO  C-C  40cm
ショートリーチにショートドロップ＆上ハンはフラット。
レース仕様というよりは、長距離で疲れない仕様かな。

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ヤビツ備忘録

2ヶ月ぶりのヤビツ。

前回と全く変化なし。。。

蓑毛まではよかったんだけどなぁ～。

40分を切るのは大変です。

奥多摩

今日のような暑い日は、間違いなく奥多摩日和。
しかし、日陰や下りでは、既に肌寒い感じ。

トレーニングのつもりだったが、寝不足で体調悪く、
追い込みたくても自分に打ち勝つ気力なく。。。
何も得るもの無かった感じ。

何か話題を残したくて、名物（？）みとう団子を食べてみる。
３００円。とりあえず、旨い。

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ウィグる

「名詞＋る」で動詞にしてしまう昨今。
「ググる」って言うのは絶妙なハマリ具合でいい感じ。

サイクリスト　Taroさん　より紹介いただいたソレは、
英単語を日本語表記するだけで動詞になる、
これまた素晴らしい造語である。

その名も「wiggle」と書いて「ウィグる」
サイクリストの間では、常識となりつつある海外通販サイト。
「爆速」と言わしめるほど、納品がメチャ速い。
本当に空輸したのか？と思わせるほどだ。

私もウィグってしまった。

SIDI  GENIUS 5.5 CARBON COMPOSITE

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道志みちで山中湖(帰り)

往路よりも復路の方が「死にそうになった」今回の旅。
死にそうになったというのは、別な意味がありまして。。。

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道志みちで山中湖

本当なら、石垣島を走っていたはずなのに、
インフルの影響で取りやめにしました。
キャンセル料金10万！！  イタすぎる。。。

代わりと言っちゃなんですが、道志みちで山中湖までいってきました（初体験)。国道４１３号青山交差点から登りが始まるのですが、直後に見えてくる
「山中湖まで46Km」
の看板にちょっとめげます。「先が長げぇ～なぁ～」。

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ヤビツとシラス

久しぶりにヤビツ峠へ。

前回と比べると、エライ進歩。
ゴール後、まだ脚が残っていたのが反省点。
使い切る勢いで登らないと。。。
30分台が見えてきた、、、かな？

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バンダナ

既に絶版となってしまったパールイズミのカラフルなバンダナ。

半額で売ってたので、買ってきました。

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俺もRUDYPROJECT

物欲は買うまでおさまらない！
17年使ったサングラスに終止符をうつことになりました。

RUDYPROJECT Exception Black Racing [blue]
150本のジャパン・リミテッド。限定って言葉にグラっときてしまう私は日本人です。

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晴れてる

西日本では豪雨で大変なことになってますが、関東でも雨ばかり。週末もスッキリしない天気とのことでしたので、昼までゆっくり寝ていたら

晴れてんジャン！

一週間ぶりの実車走行してきました。

ツール観戦しながらのＡＶローラーより遥かに気持ちいい～～。

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17年目のサングラス2

壊れたノーズパットも完治し、まだまだ使える状態になりましたが、

一度火がついた物欲は、なかなか収まりが付かない。

買い換える必要があるのか、不満は何なのか、
もう一度、冷静になって整理することにしました。

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17年目のサングラス

考えたら、もうそんな年数使ってたんだなぁ～と、
しみじみと思ったりします。

SWANSのGullwing。
目が悪いので、インナークリップを使ってます。
風の巻き込みを防ぐカーブデザインで、しかも度付きにも出来る！
この手のサングラスの走りではなかったでしょうか。

元々はスキー用に買ったのモノ。
左がクリア・ミラー（ナイター用)、右がデイタイム用。
今は完全に自転車用となっています。

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その他、大勢

事務局より、参加賞が送られてきました。

65分以内…GOLD
75分以内…SILVER
90分以内…BRONZE

しかし、この青色リングは「その他」なんです。

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ちとせ屋

奥多摩の人気（?）スポットに立ち寄ってきました。
ちとせ屋豆腐店

豆腐を買ったわけではなく。。。

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奥多摩で爆裂

奥多摩からの帰り道での出来事。
五日市駅付近まで下ったところで、突然タイヤがバースト！

完全に裂けてます。これはたまったもんじゃない。
何を踏んだのか、原因不明。
気を取り直して、とりあえず自走できるよう、修理開始です。

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DAHONでヤビツ

会社の同僚と一緒にヤビツ峠へ。
「ロードで来るな」という同僚の意向によりDAHONでの出走です。

名古木まではポタ気分でしたが、そこからは当然タイム計測。
追い風基調で登りやすかった割りには、48分＋α。
進歩しない自分に渇です！

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落胆、そして反省

富士ヒルクライム、終わりました。

写真撮影なので、一応ポーズしてますが、落胆の色は隠せません。。。

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目標設定

いよいよ富士ヒルクラ。
ブロンズのスペーサー目指して、目標設定。

昨年のタイムの15%減で設定してみました。

なお、弊社の夏のボーナスは18%減です。

ナイス・アイディア

Blog徘徊をしていたら、涙モノのナイスなアイディアを発見！
愛用している、TOPEAKのポンプ『ミニモーフ』。

取り付け位置が

• ドリンクホルダー直付け

• トップチューブ

の2者択一となっております。
ドリンクホルダーをつぶすわけにもいかず、トップチューブにつけているのですが、ドリンクを取るにも邪魔だし、ダンシングをすると膝に当たったりして邪魔だし、あまりいいことがありません。ボンベに変えるという方法もありますが、モーフの使い勝手の良さも捨てがたく、正直、我慢していました。

しかし、このポンプを安全な場所に避難できるという優れモノのアイディアあると言います。

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ウエアのお買い物

何となく欲しくなるウエア類。ほぼ通勤着と化しているので、ビジネスマンがスーツを買うのと同じ感覚です。

この夏はコレだけかな。

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初ヤビツ峠

行きたい・行きたいと思っていたヤビツ峠。
午後に愛甲石田で野暮用があったので、コレ幸いとばかりに、お参りにいってきました。

やっぱり遅い。。。

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富士スバルライン試走

来月の「富士ヒルクライム」に向け、試走に行ってきました。

アレ？？？
ちょっと遅くないかい？？？

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サドルも交換

不満があったわけでもなく、壊れたわけでもないのですが、サドルをチェンジしました。

2008年モデルなので、売り切れる前にと思い、ポチッと。

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キレる前に

納車から13,000Kmも無交換なチェーン。
「寿命ですよ」と言われ続けてきましたが、
もったいない病がでてしまい、ここまで使っていました。
しかし、先日のシフトワイヤーぶち切れのように、
ツーリング中に切れて、つまらない目に遭うのも嫌なので
ようやく重い腰をあげることに。
例によって、DURA-ACE CN-7801にグレードアップ。

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シフトワイヤー

通勤途中にリア・シフトワイヤーが切れました。
TOPギア固定モード。「重い/軽い」のフロント2段変速。
とりあえず動くからいいけど、情けない限り。
そうなる前に交換しておかないと、つまらない目に遭うんですね。

昨年の9月に購入しておいたDura-Aceシフトケーブルに交換です。
ついでに、シフトインジケーターも取り付けました。

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CATEYE CC-TR300TW

訳あって、サイクルコンピューターを買い換えました。
CATEYE  CC-TR300TW
心拍・ケイデンス・スピードのトリプルワイヤレス。

定価23,000円 → 13,350円ってどういうこと？？42% OFF！！
しかもAmazonで買ってるし。。。

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奥多摩へ

春みたいな陽気に誘われて、
奥多摩へ行ってきました。

さすがに、まだまだ寒かったです。

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ちょっと後悔。。。

自転車のウエアとなると、

• 欲しいものは即買い！

って勢いになっていて、歯止めが利かないヤバイ状態です。

ま、必要なものを買うわけですから、それなりに幸せになれるのですが、今回ばかりは

• あ～～、やっちゃったかなぁ～～？？？

って感じです。

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買って良かった

先月、調子に乗って買い込んだサイクルウエア。
「ちょっと余計だったかな」と予感させたウィンドブレーク タンクトップタイツ！

いや～～、役に立ってます！

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冬のお買い物

冬の自転車通勤で悩ましいのがウェア。
寒かったり、暑すぎたり、日によって変化するので、なかなかうまく行かない…
とにかく、色んな選択肢があったほうがいいので、新たに追加購入しました。

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定番のメンテナンス

Taroさんのblogを見て感動。私もスライドショーを追加しました。
動きがでて、見た目少しよくなったかなぁ～？

さて、世の１０５使いの方々と同様に、私のプーリーにもお約束の症状が…

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至福の一杯

秋晴れの一日でしたが、奥多摩ではそれなりの涼しさです。
下りの寒さといったら、もう、体が凍りそうな感じ。
薄着で下ってくる人もいますが、私は十二単状態。

そんな寒さを癒してくれる、熱～～い一杯を出してくれる店。

檜原村役場近くにある、手打ちラーメン「たちばな家」

どことなく懐かしい、昔ながらのシンプルな醤油ラーメンです。手打ち麺だからでしょうか、太めでちぢれてるところが私のお気に入り。

ここのところ、このラーメンを食べるのを楽しみに奥多摩を走っています。

もてぎエンデューロ

昨年のリベンジと、日頃のトレーニングの成果を確認すべく、
もてぎ4時間エンデューロに出場してきました。

まずは、前日。
ホテルチェックイン前の腹ごしらえに「すぎのや本陣」へ。

普通の和風レストランですが、比較的量が多く、味も悪くありません。

友人は「鴨汁そば　横綱盛り」を注文。写真で見ると臨場感ないですが、
実際はかなりの量です。

私は「うまかうどん＋チキンかつミニ丼セット」。お腹一杯。

宿泊ですが、昨年の反省を生かして、ホテルツインリンクをチョイス！
当日、もてぎ到着が遅れたりすると、

1. 場内渋滞にはまり、駐車場も遥か彼方になってしまう。
2. ピットに着いたことには、居場所がなくなっている。
3. 試走も出来ず、体を温める間もなく、いきなりレーススタート。

全てにおいてえらい目に遭いますから、周到な準備が必要なのです。
さすがにここなら間違いなく大丈夫でしょう。

値段もバカ高くなく、そこそこ良いホテルだと思います。

決戦当日は、一般ゲートオープン10分前にピットへGO！！
ゲート内側に位置するホテルに宿泊した者のみ許される特権です。

ピットまん前にビシッと駐車。

場所もピット最前列に確保。これがプレミアムシートです。

おかげ様で、余裕をもってウォーミングアップをすることができました。

昨年の雨とは違い、超嬉しい気分。

で、

肝心のレース結果ですが、昨年を上回る記録(平均時速３４．９ｋｍ）を達成。
来年は37キロ台には乗せたいですよね。壁は高そうですが、当面の目標にします。
でも、奥多摩トレの成果なのか、今年はスタート直後の登り坂を快調に
走ることができて、かなり満足しています。

あ、梅丹本舗GDRのブースに行ったら、宮沢選手と新城選手を発見（　＾ω＾）おっおっおっ
間近で拝むことができました。レースでは第一集団を引っ張ったり、
子供と一緒に走ってあげたりと、大活躍してましたよ。

幸せの黄色い...

先日、ブレーキタッチがおかしいなと思って詳しく調べたら、
ブレーキケーブルがアウターチューブ内部で錆まくっているのを発見。
アウターチューブのひび割れもあったりしたので、思い切って全取替えすることに。

DURA-ACE ロードブレーキケーブルセット
DURA-ACE シフトケーブルセット
社外品の高価なものにも惹かれたのですが、これで十分でしょう。
アウターには『DURA-ACE』の文字が刻まれています
本当はBlack希望だったのですが、なぜラインナップにないのでしょうか。

バーテープはKuota純正で
当然ですが、店頭陳列されているはずもなく、予約注文。
面倒臭いので２個まとめてGetしました。
今回は、ちょっと気分を変えて『黄色』にしてみす。

赤と黄では、かなりイメージかわります。明るくなった印象です。

ブレーキケーブルとバーテープ交換完了
発色の良いテープは、汚れやすいのが辛いところですが、
明るい気持ちになれます

でも秋の色じゃなかったか...

花街道

３連休、家族で河口湖一周サイクリングに行ってきました。
子供にあわせてゆっくり/のんびりペースでしたので、
2時間半以上はかかったかな。
遊歩道が多いので、車と喧嘩することもなく、
非常に走りやすかったです。

途中に見つけた、こんなコース。

心が癒されますねぇ～～。
普段、Roadバイクでもがいているのとは、全く対極にある風景です。
この先に行くと、富士五湖が一望できるスポットが

この形、あってるのかな

サイクリングでは癒されましたが、行きも帰りも渋滞で。。。
八王子→河口湖　　　自然渋滞　2時間半
河口湖→八王子　　　事故渋滞　2時間半
帰りは、あえて23時に河口湖を出発したのに、この始末です。
ETC深夜割を使わせていただきました

あ～～、やっぱりね

以前、ＮｅｗホイールWH-7850-C24-CLはパンクしやすいとここで報告しました。
Ｗｅｂ検索でも、同じ悩みの方が複数人いらっしゃいましたので、
「これはシマノに報告せねば。。。」と思っていた矢先の出来事です。

無償修理のお知らせ

電話で問い合わせたところ、ホイール穴プラグだけでなく、
リム内側の刻印でチューブを傷つけたとか、驚きの事例もありました

で、修理の内容ですが、「リムテープに交換せよ」とのことです。
ホイール穴プラグが差別化ポイントの一つだったように思うのですが、
一般的なリムテープになっちゃうんですね。ちょっとガッカリです
せめてロゴ入り専用リムテープだといいのになぁ～

でも対応早かったですね。
すかさずクレームあげた人、一杯いたんでしょう。
最近の傾向として、「人の失敗はとことん責める。自分は責めない」ですからね。
マシンガンのように文句言われたんでしょう。その証拠に
「パンクされたチューブも保障いたします」
って言ってました。

「バカ野郎！駄目になった高級極薄チューブはどーしてくれるんだよ」
執拗に言った奴がいたんでしょうね。目に浮かびます。

アーガイル

毎日の自転車通勤。
スーツやシャツよりも、「ジャージ」を着る機会が圧倒的に多い
数枚を着まわしすも、間に合わなくなってきたので、購入しました。

SL621-B バイクジャージ スリップストリーム
(靴下はおまけで購入してみました。)

色合いもスポンサーロゴも「煩い」かなと思ったのですが、
実際に着てみると、かなり格好いいです。うれしい誤算

既にこのチーム「スリップストリーム」は、メイン・スポンサー変更により
「ガーミン・チポレ」という名前になってます。
このジャージは幻の一品となるのか？

技術も熟成が必要だ

新しいホイールWH-7850-C24-CLを購入して二ヶ月。
喜んで乗っていたのですが、一週間のうちにパンク2回発生
原因を探っていくと、どうもコレが怪しい…

軽量化のために、穴を塞ぐスポークホールプラグを採用しているが、
どうもこの部品でチューブが傷ついた模様。
パンク部以外のプラグもバリや割れがあって、不安材料たっぷり…
一般的リムテープより４３ｇほど軽くなるらしいのですが、
これじゃ安心して走れないので、リムテープにしました。
ちばサイクルさんが熱く勧めるコンチネンタル「EasyTape」に決定。

タイヤ内圧２２０PSIまで耐えることの出来るリムストリップ
耐久性抜群とのことですが、こんなに耐えられるんだから当然でしょうね
しかし、２２０PSIは入れねぇ～だろ

これ、一つだけ難点が。
タイヤもチューブもリムテープも黒だと、３つが同化しちゃって
チューブ噛み込みチェック時に見難いんですね。

リムテープなし！というのは良い発想だと思います
ただし、まだ、品質が確保できていませんね。
さらなる品質UPを願います、シマノさん。

その先の先へ

またまた奥多摩ツーリング。
現在、土砂崩れのため、上野原方面に抜けることができず、「ぐるり一周奥多摩の旅」が出来ない状態です。

一周が出来ないなら…と、都民の森→奥多摩湖→小菅村→鶴峠まで行って、また引き返してくる攻撃に出ました。前回は奥多摩湖まででしたので、また先に進んでしまいました。

特に鶴峠は短いながらも斜度はきつい心が折れちゃいました。
モチベーションの維持が難しいです。

帰りは帰りで、下りだけではありません。毎回思うのですが、
「さっき下ってきた所をまた登るの」
って考えると、かなり憂鬱な気分に。。。でも登らないと帰れない。。。

ということで、今回は175Kmの旅となりました

その先へ

何事も、先へと踏み出さないと進化しない

先週に引き続き、大学の友人とともに奥多摩へ行ってきました。
本日は都民の森から奥多摩湖へ抜けて戻るコースを選択。

都民の森から先は未知数だったのですが、かなりの下り坂。
「エ～～、コレをまた登ってくるの？」と嫌～な予感。
案の定、折り返してすぐに瞬殺。
身も心も折れてふらふらでした。

先へ踏み出すのは楽じゃない…
楽じゃないから進化するんでしょうね。

ちょこっとコース

時間が十分取れない時や、あまり無理をしたくない日に行く
ちょこっとコースを求めて、相模湖まで行ってきました。

高尾駅前～太垂水峠を越えて津久井湖方面から橋本経由で帰宅するコース。
Total ６５Kmの丁度イイ距離です。

大垂水峠の頂上。
高尾から下りのないダラダラ登り。距離もそこそこあるし、
ここで果てても後は下るだけだし、いい練習になりそうです。
裏和田峠登って帰って来るのが男ですが、もう少し余裕がある時に。

駅前に来ても、何もすることないんですが、
Ｕターン地点ということで。

朝7時に出て10時に帰宅。
有意義な一日を過ごせるかなと思ったら、うっかり13時まで寝てしまいました
何のための早起きだったのか

奥多摩ツーリング

じゅにあさんの呼びかけにより、
Taroさん、My大学友人の4人で都民の森往復に行ってきました。
先週に引き続いての出動。ジデ通の成果が現れるのか？

結果としては、途中3回くらい「心が折れて」回復運転した区間がありましたが、
先週よりはイケてるゾって感じ。少しでも成長があると俄然やる気がでますね。

でも、やっぱストイックに一人で走るより、仲間と走るって楽しい
皆さん、また行きましょう。

ところで、最近困っているのがコレ

　サイクリング焼け　
日々のジデ通でも焼けるし、今日も焼けた。。。
こりゃ、日焼け止め必携になるのかなぁ～。

最近はじめた事１

最近、始めたある事。

自転車通勤

片道２５～２８ｋｍの距離です。
丘陵地帯のため、

♪丘を越え行こうよ

ってな感じで走ってます。もう始めて2週間。
通勤だけで６００ｋｍ以上走ってます。

帰宅してからの夜練習よりも、遥かにイイ
家に入っちゃうと、もう一度出るのに気合がいるんですよね。
ジデ通は「自転車で帰らなきゃならない」という必然性がありますから
「疲れたから今日は中止」というわけにはいかない。
弱い心の持ち主でも必ず練習する羽目になるのです。

コレを始めてから、

①朝　②昼　③定時後のお夜食　④家での夕食

の一日４食になりましたが、それでも、帰り道沿いにあるこの店の前に来ると
「腹減ったぁ～～～～～～～～～～～!!!!!!!!!!!!!!!」
と叫んでしまうほど、イイ匂いを街道にぶちまけてます

平家の郷
ハンバーグって霜降るんかいなという突っ込みはさておき、
話の種に一度行ってみたいと思います。
ちなみに私は万世ファンです。

とりあえず完走

先週の未消化部分を完走すべく、
「都民の森」まで行ってきました。

やっぱり本番はあの先だったんですね。
上野原との分岐点を過ぎてから、いきなり厳しくなってビックリ!!!!!
奥多摩周遊道路の旧料金所あたりで腹痛に見舞われ
大変な思いもしましたが、何とかたどり着きました。

とにかく暑かった
５００ｍｌのペット２本を一気飲みしてしまいました。

帰りは完全に脚売り切れ状態で、下りでも速度出ない…
3回も休んでしまった。

往復１２０Kｍのいい練習コースが見つかりました。
サ～～と行ってサ～～と帰ってこれるようになりたいですね。

背負いモノ

今日、久しぶりに車を運転しました。
ワイパーとウインカーを３回も間違えてしまった…

最近、あることを始めた都合上、こんなものを購入しました。

DEUTER　SUPERBIKE　SL
左は今まで使っていた「AMMA」で貰ったリュック。
無料ですから、それなりの機能/品質です。
一番のネックは背中の部分。密着しているため
ウエアもバッグもびしょ濡れ。

そこでコイツの出番となったわけです。

ドイターエアストライプシステム
背中との接触面を少なくし、且つ通気性も確保
という機能です。確かに「汗びっしょり」にはなりませんね。

小物入れが少ないかなという印象はありますが、
買って良かったと思える一品。損なしです。

あ～～、もっと早く買っとけば良かった…

足裏が痛ぇ～

長距離を走る機会が多くなってきましたが、
走り終えると、どうも足裏の状況がおかしい。拇指球が痛くなるんです。
カーボンソールがゆえに、硬い靴底が合わない？？？
厚手パイル地の靴下で凌いでいるのですが、最近はこれも効かなくなりました。

そこで、評判（？）のインソールを試してみることに

SHOCK　DOCTOR　ウルトラ２　ロープロファイル
サイズ24.5-25.5が、シマノのサイズ４１にピッタリ
無加工でそのまま使用することができました。

この謳い文句、ホントかいナ？？？
踵、土踏まずの造形に工夫はありそうですが、
拇指球部にこれと言った特徴が見当たりません。
何となく私の症状改善に貢献できなさそうな雰囲気も。。。

遠出帰りに、痛くなった足裏を引きずりながらショップで購入し、
その場でインソールを交換。果たして、どのくらい改善効果があるのか

確かに、履いた瞬間は「新しい足裏の刺激」にワクワクしましたが、
拇指球の痛みは全く和らぎません。
「痛くなったら、すぐ。。。」のセデスやバファリンのような即効性はないようです。
それに、そんなに素晴らしいものか？という疑問も。。。

ブログ等で絶賛されてたりしますが、そんなに凄いモノでしょうか。
私には「よく、そこまで言えるなぁ」というのが第一印象です。

まだ初日ですし、せっかく5000円も出して買ったわけだし、
今後もう少し長い目でインプレしていきたいと思います。

これが駄目ならば、スキー界ではその名を轟かす
熱成型の「シダス」かな。少し割高だけど。

足が馴染もうとしているのか、異常なのか、判断に迷うと言うか。。。
商品に自信があるんだか、ないんだか、よく分からぬ表示でした。

とにかく走れ

土曜日、平和島に行く用事があったため、大井町に住む
大学の友人と数年ぶりに会うことに。

年賀状で「ヒルクライムやってます」なんて書いてあったので
そのあたりの話で盛り上がりました。
彼に”自転車”ってイメージなかったんですけど、
何と、富士ヒルクライムに3年連続で出場しており、
自己ベスト1時間24分って言いやがる!!!!!!!!!!
「一緒に出場した友人は1時間17分くらいだよ」
エ～～～！　レ、レベルが違いすぎる…

どうやったら速く走れるのか、その極意を伝授していただきましたが、
その結論は、
「四の五の言わずに、走る」
やっぱり、あるレベルまでは走り込むことによって辿り着くんですよね。

「じゃ、まずは奥多摩から行ってみようか」
ハイ、分かりました。仰せの通りにいたします。

多摩サイ→武蔵五日市駅から都民の森方面へ。
都合上、4時間限定だったので、今日はココまで。
（本番はこの先なんですよね）

大学の友人とは、「今度一緒に走りに行こう」と約束しました。
卒業して15年以上経っていますが、こうして自転車で一緒に走る
ことになるなんて、バブル全盛の当時ではとても想像できなかったし、
なんとも不思議な感じがします。また楽しみが増えました。

裏ヤビツ

ホイールの効果を試すべく、峠に行ってきました。
橋本～宮ケ瀬～裏ヤビツ
去年の悪夢を振り払う意味も込めての挑戦です。

何か体調が悪くて、出だしから全くスピードに乗れず、
引き返そうかと思いましたが、宮ケ瀬湖で完全復活
そこからはスイスイと登り、気がつけば、いつの間にかヤビツ頂上
「え、もう着いたの」って感じです。
名水給水所付近以外は、普通の坂道でした。
男なら秦野側に下りて、表ヤビツを堪能すべきところですが、
家庭サービスのため、時間切れです。
次回の楽しみに取っておきます。
なお、頂上は寒かった
何も持たずに行ったので、下りで冷えて下痢になりました

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肝心のホイールですが、

軽いのはやっぱり楽です。
だからといって、ビックリするほど速く登れるわけではありません。
”硬い”とか”柔らかい”とか良く言いますが、チ○ポじゃあるまいし、
拙者のような素人には語れません。

ただし、

WH-7850-C24-CL＋GP400＋R-AIR
WH-550＋RUBINO PROⅡ＋ビットリアチューブ

では、明らかに前者の乗り心地が素晴らしくイイです
感動モノこれは「サル」でも分かりますよ。

個人的には平地のスピードが上がったかな。
本気モードで走ると＋３～４Kmで巡航できました。

ホイールが走るのではなく、やっぱり「人」が走るのです。
機材は揃った鍛錬あるのみでしょう。

ついに到着

待つこと2ヶ月。イヤッッホォォォオオォオウ！しちゃいました。
シマノの最新ホイール　　WH-7850-C24-CL
決戦用とか、山岳用とか、特にこだわったわけではなく、
ただ単に”軽いホイ～ルってどうよ？”というライトなのりで購入。
何分にも、貧脚の素人ですから、気の利いたインプレは出来ませんので悪しからず。

とりあえず装着

WH-R550と同じく、ホイールに色気ありませんね。
ニップルの赤が全く目立ちません。地味です。
カラータイヤにして正解でした。

コイツ、表面が妙に凸凹していて異様な雰囲気
カーボンを貼り合わせて蒸着した感じが良く分かります。
「１３８０」というこれ見よがしの表示。
わざわざ重量を表記しなくても。。。ホイール重量は誤差があるんじゃなかったっけ？

7850系ハブ。WH-R550と比べると、ラチェット音が細かいビートを刻みます。
蝉の鳴き声のように聞こえるのは気のせいでしょか。
なお、カンパ系のように周囲に轟かせるほどの音量ではありません。

いろいろと意味有りげなシールが貼ってあります。
デザイン的に唯一、にぎやかなところ

ショップ様のシール。
大口顧客ではありませんが、最近、ちょくちょく買い物したり、
メンテお願いしたりしているので、顔くらいは覚えてもらえた（かな？）。

当初は、手持ち在庫のVITTORIA RUBINOⅡを履かせる予定でしたが、
Punto乗りさんから厳しい突っ込み

「エェ～～～、そんなタイヤ付けるの」
「駄目だよ、いいタイヤ履かないと！軽量ホイールを買った意味がないでしょ！」
「AudiにB-STYLEは着けないですよね」

ルビノだって結構いいタイヤだと思ってるんですけどね。散々説得された挙句、結局これに落ち着きました。

コンチネンタル　GP4000　Black/Red

ルビノと違って、接触面全体が赤いデザインですので、見た目艶やかです。

チューブはパナのR-AIRに初挑戦。

と、まぁ～こんなところですかね。

続く。。。

お、記録掲載されてますね

富士ヒルクライムの記録が掲載されましたね。
手元の時計は、計測ポイント遥か手前だったようでして、
実際のタイムは

これまた、思ったより良かったです
来年はどれだけ短縮できるのでしょうか。

参加者の半分以下かぁ～～。
皆さん、速いですね

富士山へ本番

いよいよ富士ヒルクライム本番です。
先月の試走で完璧に打ちのめされた私でしたが、その結果は。。。

目標は2時間以内。これも達成できるか微妙…
前日、一緒に出場するTaroさんから
「ゴールでサトウさん待っていると、お腹が空きそうなので、
食料を買い込んでおきます！」
とキツ～～い一言も飛び出すほど、私は遅いんです。

さて、いざ走り出してみると、結構良いリズムで登れました。
睡眠が十分だったとか、ウォーミングアップ走がきっちりできたとか、
体調面での調整が良かったのかもしれません。
途中2回ほど足がつりそうになりましたが、それでも手元の時計で1時間52分。
計測ポイントよりもかなり手前から測定したので、もうチョットいいかも。
とりあえず、目標達成です

でも最大の原因は、おそらくこの兵器効果かと。

泣く子が黙る、弱い者の味方「27Tスプロケット」
既存の25Tと比べても、ごらんの通り

「キャ～～、大きいィ～～～」

激坂を27Tでやり過ごし、残った体力で中坂区間の速度を稼ぐという戦法が
功を奏したのだと思ってます。
基本的は「本人の体力」は全く変わっていないので、
来年に向けて明日からトレーニング開始です。

富士山へ試走

いよいよ来月に迫った「富士ヒルクライム」
一体、どんなコースなのか？
雑誌情報などで頭デッカチになってますが、やはり一度行ってみないと
一日体験コースに参加です。

Taroさん、プント乗りさんの3人で出走です。

駐車場では、同じ目的の「それらしき人」が結構いましたね。
こんなにいるとは…　　ちょっとビックリです。

で、

走った感想はというと、
「エェ～～」
「Taroさ～～ん、プント乗りさ～～ん、待ってぇ～～～」
の連続。もう勘弁してくださいの一言です。頂上では、

私はおろか、自転車も、「もう立てない」と申しておりました。

坂道トレーニングはしていたものの、全然だめだめですね
体重軽いし、”クライマー”的要素をもっているハズなのですが。
坂道に弱いことに気付かされました。

今からトレーニングしてもレース当日まで間に合いそうに無いので、
暫定策として機材に頼る予定です(汗)

ボトル＆ゲージ

ボトルゲージ破損のため、新たなモノを購入しました。
TOPEAK モジュラーゲージEX

ダイヤルを回してボトルの径を変えられるヤツ。
250mlの缶コーヒーから一般的なサイクルボトル(74mm)まで対応できます
従来品からデザインを一新したもの。見た目の違いも大きいですが、
フラットだった取り付け面に高さを持たせるようにしたので、

フロントディレーラー取り付けバンドとの干渉を避けることができます。
（私の場合は干渉しませんが…）

ゲージと一緒に、ボトルも買ってしまいました。
CAMELBAK　PODIUM-BOTTLE

タダのプラスチックのくせに1,600円もしやがる

その秘密は、呑口にあり

通常、バルブの開け閉めをしなければならないのですが、
コイツのシリコン製特殊バルブには「弁」がついており、ボトルを押すことで
弁が開く構造になってます。

その様子は動画で！

「ポンッ！」という音は弁が開いた時のもの。少々握力を使います。
単純に逆さにしただけでは開かないので、水こぼれもなく安心。
レバーを回すことでロック状態にもできます。

CAMELBAK　700ml用は高さがありました。
モジューラーゲージEXとの組み合わせだと、
TOPチューブに当たって少々取り出しにくいですね。

ショック…

GW後半戦。
会津に出向き、ヒルクライムのトレーニングです。

東京なら必然的に信号待ち休憩が発生し、そこで体力回復できるのですが、
信号の少ない田舎では、そういう甘えは許されません。
延々と走り続けるわけであります。

ここは5/18(日)にヒルクライム大会が開催される由緒正しきコース
総距離13Kmで、後半に7～8％の坂が続くレイアウト。
去年の夏は2度も途中休憩をする失態を演じてしまいましたが、
今回は、かなり調子良く登れました。
途中、それらしきサイクリストを二人もぶち抜き、気分も上々
成長の跡を確認できたのですが…

帰宅後、昨年度の大会記録を見て愕然
今日のタイムだと400位程度にすぎません。ショボすぎる…
あれだけ必死に漕いでも、この程度なの
歴然とした差があることを身に染みて実感しました。
もう、日々のトレーニングに甘えは許されないですね。

ところで、あの抜かした連中は何者？
よっぽど遅い奴だったのね。騙されました

長距離走

GW前半戦。今日は140Kmの長旅に出かけました。
東京荒川サイクリングロードを出発し、川越、高麗川…
その先は付いて行っただけなのでよく分かりませんが、
UPDownのある峠をぐるっとして、帰ってきました。

途中、笠幡で立ち寄ったお店

ココ、安いです。ジュース、おにぎり、どら焼きで224円
初めて見ましたが、結構なチェーン店みたいです。

峠の茶屋で昼飯。

年配のハイカーが沢山いました。超高齢化社会になると
この店も繁盛するんじゃないでしょうか

うどんだけ注文したのに、竹の子やお新香など副菜が出てきます。
田舎ならではの人情あふれるサービスに痛く感動しました

現在位置がよくわからなかったので、これをパシャリ

う～～ん、ますます分からん…

ま、こんな山の中っていうことです。

あ！編集長～～

怪しい天気の中、多摩CRに出かけました。
怪しさゆえに人出も少なく、走りやすかったのですが、
やっぱり降りだしてしまった…
帰ってきたらドロドロ/ジャリジャリで洗車の羽目に…

そんな中、対向車線を走ってくる見覚えのあるジャージ

あれ　編集長

あご髭は間違いなく、カネシロ編集長でしょ。
すれ違った時の風圧や音からして、それなりの速度だったかと。
加速のダンシングかましてました。
頑張ってるなぁ～。私も負けずに頑張ろっと。

春のお買い物

サイクルウエア、春のお買い物。
普段は安いユニクロしか着ないので、
こと衣類に関しては趣味と普段との格差が開くばかりです。

298-3D　ブライト・パンツ　ブラック/ブルー
408　アームウォーマ
418　レッグウォーマ
ウォーマ系は、微妙に寒い時に使いたいと思って買いました。
必需品と言う人もいますね。富士ヒルクラに役立つかも。
パンツに装着の「3D-NEOパッド」にも期待してます。

そして、
100　X-static ノースリーブ・メッシュ　パウダーグレー
インナーウエアにもお金を出してみました。

「銀｣成分で覆われた特殊な繊維「x-static」を使用しているとのこと。

• 銀糸による半永久的な抗菌防臭性
• 優れた熱伝導性でオールシーズンを快適にする調温機能

防臭よりも「オールシーズン快適」ってところに惹かれてます。

週末しか使わないのに、なぜこんなに買い込むのでしょうかね。
まさに道楽です。

勢い余って購入

本格的な自転車シーズン
ここんとこ、週末の天気が安定しているので気持ちよく乗れますね。
6月の富士ヒルクラに向け、登りのトレーニングで宮ケ瀬湖周辺へ。

コレは先週の写真。桜満開のため観光客で賑わってました。

何度も行っているのですが、土産センターの奥にこんな公園があるなんて
全く気付きませんでした。

今日の本題は全く別の話。
登りで2週連続抜かされました。圧倒的に速いなら諦めもつきますが、
微妙に速いところが何とも…
基本的に負けず嫌いですから、頑張るんですけど、僅かづつ離されてゆく。
この時、以前から燻っていた思いが爆発しました。

え～～い、この際だから、いっちまえ～～～～

帰り道に自転車屋へ直行。予約してきました。
人間を鍛えるのが本筋ですが、機材の助けも借りるってことです

人気あるのでしょうか、沢山のバックオーダーを抱えているようで、
納期がハッキリしないとのことでした。

私：「納期3ヶ月くらいかかりますよね。ボーナス時期だから
　　　　　個人的にはベストタイミングなんで良かったです」
店：「いえ、もっと早く入ってくると思いますよ」

えっ ヤバイ
スキーに使っちゃって、今、金欠なんですよね。
どこからひねり出そうか。。。

見慣れぬ店、登場！

今日、散髪をしようと出かけたところ、見慣れぬ店ができていました

BIKE PLUS

お～～、こんなところに！使えるじゃん
早速入店してみたところ、クリートで歩くには憚られるような
ピカピカに磨かれたフローリングに、ガラス張りのメンテナンスルーム。
広々とした店内。所狭しと商品を並べる店が多い中、
ゆったりと買い物ができます。とにかく気持ちいい感じの店
また、女性STAFが明るい笑顔で丁寧な対応。気軽に声をかけてくれます。
専門店にありがちな「威張った」ところがありません。
TERKをメインに取り扱っているようです。

HPを見ると「ホッとスペース」と銘打っていますね。
汗をかいたバイクパンツで座るのも恐縮するようなソファーが
置いてあって、どうぞお休みくださいってことのようです。
座ってもいいみたいですね。

また、駐車場も完備。１０台以上は留められるでしょう。
車で来ても問題ありません。

この店の唯一悪い点を上げるとしたら、定価販売なところでしょうか。
ビタ一文、割り引いてません。

ところで、この店の場所ですが、ここ最近で２回も店が変わっている
いわく付きのテナント。「薬のセイジョウ」「TSUTAYA」が入ってましたが、
不振だったようで、2年持ちませんでした。交通量の割には
お客さんが寄り付かないんですね。さて、新しい店はどうなるか？

つぶれない為の私からの提案としては、用品類は最低一割引にすべきでしょう。
ネットで買えば2割引は当たり前の世の中ですから、ちょっと小物を物色しに来る
お客さんが寄り付かなくなります。消費者は価格には敏感です。お買い得感を
出さないと…

お客さんが来てなんぼですから。

そろそろ始動しないと

思いのほか、今年はスキーに入れ込んでしまったため、
自転車の方がすっかり駄目になってしまいました。
ちょっともがくと足が、足が、脚が。。。。。
乗っていないと衰えが早いとは聞いていましたが、
コレほどまでとは…
富士ヒルクライムに向けて鍛えないと。

でも、この時期の多摩川は駄目ですね。
宴会やってる人が多くて、まともに走れません。

2枚使い

3連休の初日、丸沼高原まで日帰りスキーに行ってきました。
天気がよくなかったせいでしょうか、連休の関越にしては、
驚くくらい空いていましたね。帰りなんか、丸沼を17時に出て、
20時には練馬を降りてましたから。

今日の話題はスキーではありません。
「2枚使い」
ETCカードを2枚使う、賢い方法を伝授します。

上記スキー旅行の場合、
練馬を６：３０に通過します。通勤割引を適用させるため、
練馬から100Km圏内の高崎で一旦高速を出ます。
このとき、９：００前であることが条件になりますが、
もう一枚のETCカードに差し替えて再び高崎から高速にのれば
またまた通勤割引が適用になります。

午前一回のみ適用される通勤割引を2度使おうというセコイ手法。
こうすれば200Kmを50%オフが適用になるというお話でした。

上記例は、東松山から沼田までが50%割引の対象になりますので、
全区間の半額というわけではありませんが、
3450円→2500円になります。
帰りも同様の方法を使って帰ってきたので、1800円くらい安くなりました。

なお、ETCマイレージサービスのポイントが2枚のカードに分散されますので、
どちらが得かは、あなたの利用方法に依存します。
これを同僚に話したら、シュミレーション用エクセルシートを作ってました(笑)

さわるな！

ふと通りかかった近所の日産ショールーム。
「お～～、GT-Rがおいてあるじゃねぇ～か！試乗でもしてこよう」
屋外に一台、ショールーム内に一台の計2台！
早速立ち寄ってみたのですが…

お触れになりませんようお願いします

しっかり張り紙が貼ってありました。とても試乗できる雰囲気ではなさそう。
内装のビニールはつけっぱなしだったしね。
5分で帰ってきてしまいました。

ま、確かに車業界の景気がいいわけでもないし、
800万の車を煮るなり焼くなりなんなりと！
なんていう太っ腹な余裕はないんでしょうね。
それとも、頼めば試乗車、用意してくれるのでしょうか？

和田峠/白石峠

最近、峠マニアと化してます。

車で峠に出かけるというと、コーナリングを楽しんだりする醍醐味があるのですが、

自転車は単に「苦しい」だけです。

じゃ、何で登るのかといわれると、達成感ですかね。

仕事の達成感なんて感じたこともないですから。

なお斜度と達成感の関係は、比例関係にあります。

(きつければキツイほど頂上での満足感が高まる)

で、3週続けて峠チャレンジしてきました。

参考までに、データです。

***************************************************

和田峠：頂上まで約3.5キロ。平均斜度10%、最大斜度18%

白石峠：頂上まで約6キロ、平均斜度8%

***************************************************

11月18日

  噂には聞いていた和田峠。甘く見ていた私が悪かった。

  峠までの道中で脚力を使いすぎ、残り1.5キロ地点で

  完全にSTOP。登れない！！！ペダルが回らない。。。

  本当に自転車で登れるのだろうかとさえ思ってしまいました。

  そのまま引き返す大失態。たかが3km、されど3Km。

  スキーしているせいか、見た目の斜度はそれほど急に感じません。

  「横倉の壁じゃあるまいし、この程度なら登れんだろぅ！」

  しかしペダルがびくともしなかった…

11月25日

  今回は頂上制覇を目標にリベンジです。

  峠入り口までは極力脚を使わずスロー走行。

  前回の撃沈ポイントを必死の立ち漕ぎでクリア。

  その先の最大傾斜18%地点では、頭真っ白けっけ。思考能力ゼロ。

  脳ミソが筋肉になるほど漕ぎ続けました。

  そしてついに頂上まで到達！

  一度失敗しているだけに、達成感もひとしおです。

  安全を見て、あえて途中休憩を入れましたので、

  次はノンストップが目標になります。

  それにしても、頂上にある茶屋は冴えなかったなぁ～。

12月2日

  調子に乗って、白石峠にも行って来ました。

  私的には、白石の方が断然楽だと思います。

  だって、普通にペダルを回せますから。

  和田峠はびくともしなくなる…

  どれだけのものなのか状況が分からず、ゆっくり登ったので、

  次回はタイム計測ですね。40歳からどれだけ成長するか、

  記録でも残しておくことにします…

  白石頂上から尾根を走って辿り着く「高山不動尊」。

  ここの茶屋でうどんを一杯！すげ～幸せな気分になりました。

PAOPAOジャージ

冬将軍一気に到来しましたが、
昨日、半袖ジャージが届きました。

名づけて「PAO PAO ジャージ by PEARL IZUMI」

一応、限定モノです。予約したのは10月上旬。
初回生産に発注が間に合わなかったため、到着が遅れていました。
発色が良くて、なかなかの出来栄えです。

もう野外ではお披露目できない季節になったので、
妻と子供の前でファッションショー開始。

「誰もあんたの事なんか、見てないわよ！」

ごもっとも。自己満足に浸ることにします。

なお、これはアニメのレプリカだそうです。

茄子２  スーツケースの渡り鳥

まだ見てないんですけどね。

何が楽しくて。。。

日曜日は相模湖まで行ってきました。
それなりのUP/DOWNがあるのかと期待していたのですが、
かなりつまらないコース。自宅から34Kmくらいと意外に近い。
往復して物足りなかったので、多摩サイで”もがき”いれました。

で、

本日の話題はローラー台。

ちょっとやってみようかなと、うっかり落札マークをポチッ！
防振マットとセットで3万程度でした。

すかさず自転車を設置して

激しく漕いでみます。
漕げば漕ぐほど分かってくるのは
1) すげぇ～大量の汗をかきます。
2) 最高につまらないです。社長講話とイイ勝負かな。

つまらない時は、Goods に限るということで

カシオの心拍計もポチッ！
大御所のPOLARも考えたのですが、センサー類が電池交換不可！使い捨て！
っていうのを見てやめました。メーカーとしての姿勢に共感できないというか、
信用できないというか、何と言うか。

ま、ハンドル周りがうるさくなってしまいましたが

とりあえず心拍トレーニングでもすることにします。

毎日ペダルを廻せるのは、それなりに効果がありそうな気もしますが、
これだけで強くなるってのはありえないですね。
あくまでも補助器具。上手に使いましょう。

もてぎエンデューロ

初めて自転車レースに参加してきました。

もてぎエンデューロ

楽しみにしていたのですが、最悪の雨模様。
レース中盤の場内アナウンス

「第三パドックへ駐車されている方！
冠水の恐れがありますので、至急お車を移動ください」

雨の量は推して知るべし！でしょう。

まずは出だしからつまづきました。。。
パドック駐車場が満車で、とんでもなく遠い駐車場になっちゃうし、
選手控え所は、先に来た奴らにブルーシート広げられて、
ほとんど居場所がない状態だし、もう散々です。

肝心のレースは、雨対策が不十分で、思ったように走れません。
とにかく寒い！！
滑ったり追突したりで、落車する者、多数！！！
救急車が入ってきてコースが規制されたりする始末でして、
自転車もココまで来ると健康的じゃないなぁ～って思ってしまいました。

一人ドタキャンの為、２人で４時間走りました。
平均時速 31.8Km/h(遅い)。。。。　
もうちょっと出せるかと思ったのですが、まあ、こんなもんでしょう。
やたらと速い人達の走りは刺激になりました。
唯一の収穫です。

帰りは真岡市の「宇都宮みんみん」で餃子食べて帰ってきました。
ま～、雨の日は何やっても冴えないですね。
来年は晴れを祈ります。

＊写真撮ってる場合じゃなかったので、画像なしです。

何なんだ、これは(Le Tour de France)

もう、毎晩毎晩、ツール観戦でへとへとでございまして、
会社で居眠りモードになっちゃったりしてます。
それでも「プロの凄さ」に魅せられてしまっているわけですが、

第15ステージで感動的な優勝を決めたヴィノクロフ
→　ドーピング陽性反応

さらには「マイヨ」を着て総合首位を守り続けるラスムッセン
→　UIC規定違反（居場所の虚偽報告）

おい、なんだよ、消えてるじゃねーか！！どうなってるんだぁ～。
その勇姿に尊敬の念をいだいていただけに、ガッカリです。
あ～、何か見る気が失せてきました。

スカパー無料体験(Le Tour de France)

雨でお外に出れないっつーのは、つまらないものですが、
そんな憂鬱を吹き飛ばしてくれました。

「スカパー６５チャンネル２日間無料」

えっ？ってことはJ-sportsが見れる？？？
CS対応の環境に居ながらも、一度も見たことない私。
チャンネル回してみたら。。。

ツールドフランスが写ってる映ってる！！
お～～～～、ハイビジョン！！！

レースもさることながら、景色も素晴らしいですね。
ハイビジョン映像はその美しさを倍増させてます。

今日の第７と明日の第８ステージを見ちゃったら、
当然、その続きも見たいですよね。ってことで、
「１６日間　無料体験サービス」に申し込みました。
あくまで　”タダ”　で見ようとするセコイ根性です。
これでとりあえず最終ステージまでは見れます。
あとはHDDレコーダーのデータを整理するだけですね。
何たって１ステージ４時間。あと１５ステージ全部録画するのに
６０時間分も必要です。

1割増し？

今使っているシューズはシマノ SH-MT30 というMTB用というかシティライド用です。

なぜロード用にしないかって、出先でも自由に歩きたいからです。
ローディーな皆様の”ペンギン歩き”は、結構苦痛じゃないでですか？

でも師匠が言うわけです。
「早くちゃんとした靴買えよ！　巡航速度は1割増になるぜ」って。
え～～、そ～なの？そんなわけね～だろ！と思いつつも、
1割増ってところにそそられます。夜な夜な練習するのもいいけど、
肝心なところにお金を使うのが大人のマナー。買うことにしました。

購入品は、シマノ SH-R131B。

光り輝くカーボンファイバーコンポジットソール！
履いただけで速く走れそうな予感漂う一品です。

ペダルは、Dura-Ace SPD-SL Pedals　PD-7810。
Ultegra PD-6620でも全く問題なかったのですが、
お店で触ってしまったのが間違いでした。
持ち比べると、明らかにDuraの方が軽いんだもん。

20,550円もしやがるシマノのTOPグレード。格式の高そうな箱に入ってます。
１０５グレードだと6,000円くらいで買えるのに、3倍もするんですけど。。。
かみさんからは「ママチャリ買えるよねぇ。。。」と嫌味炸裂です。

新形状にモデルチェンジしたコイツは、踏み面積が増したことで
安定性が向上したとか。初めて使うので”従来”との比較ができませんけどね。

貧乏人の私は「このロゴだけは絶対に傷つけるまい！」と思った次第です(笑)

付属のクリートは当然フローティングモード。
”あそび”がないと膝を壊しちゃいます。

本当に1割増しになるのでしょうか？
少なくともそこそこ良いモノをそろえました。
速く走れないのを機材のせいにはできませんね。言い訳無用。
自分が悪いだけ。。。ということになります。

ナイトライダー

あまりにも自転車に乗る暇無くて、憂鬱状態。
そこで、最近はWeek Dayに最低2日は仕事を早く切り上げて
（といっても帰ってくるのは22時ですけど）
夜な夜な走りに行ってます。
1時間ほどですが、アップ終了後はほぼ全力！
「ギアしばり」とか「速度しばり」等々、テーマを決めて負荷を掛けます。
やり過ぎて呼吸困難とか嘔吐ってこともありますが、
いいストレス発散になってます(笑)

この夜のお供になってくれている「暮らし明かり」たち。

Serfas(サーファス）　　ＳＬ－２００。

６ＬＥＤでそこそこ明るいです。もちろん電池寿命は短いです。
（連続点灯　２５時間、点滅モードは？？？）

３１．８ｍｍのオーバーサイズハンドルにもかろうじて対応。
数ノッチ分しか閉まりませんがね。

「速度縛り」に欠かせないのが、このツール。

シグマのナイトライト。

今までは街灯の下に来たときしか確認できなかった速度が
一目瞭然になります。
　
テールライトはご存知の「ＴＯＰＥＡＫ　レッドライト」

ボタン電池２個で寿命10,000時間！
同社製サドルバックには取り付けタグがあってベストフィット。

夜はとにかく目立つのが一番。
危なそうな車には近づかないのも鉄則です。

新着ジャージ

半袖ジャージを買いました。
今までは「何でもいいじゃん」と思って買った某ショップの
オリジナルジャージ(特価 1,400円)で走っていましたが、
やっぱりどうも格好悪かったので。。。。

パールイズミのチゼルジャージ（ホワイト）。
パールイズミの中では、なかなか格好いいデザインではないかと思います。

ホワイトといっても、実物はシルバー or グレーって感じです。
微妙なメッシュ構造が涼しい着心地を予感させます。
前身ごろ下半分（腹のあたり）だけメッシュがないので、
おなかに優しい親切設計となっておりますよ。

シンプルで落ち着いたジャージをお探しの方、
これ、おススメ商品です！

＊購入先は、いつもの「モリワキ」さんです。

痛すぎる。。。

久々の自動車ネタを。

本日、スタッドレスをノーマルタイヤに交換してきました。
マンション暮らしのため、タイヤは近所のお店の
「タイヤ保管サービス」に預けてます。年間15,000円。
高いか安いかは別にして、履き替えまでやってくれるし、とにかく超便利です。
自力で安く上げようとするのは若い時だけですね。
年をとると金で解決しようとします(笑)。

さて、本日、履き替えをお願いしたところ
「夏タイヤにすご～～く深いキズがありまして。。。」
確かに、見た感じでもトレッド面を突き破ってベルト面まで
達してそうな勢いです。

さらには
「内側の溝がなくなりつつあるので、交換した方がよろしいかと。。。」
確かに、溝ありませんでした。Ｉ師匠から譲り受けたタイヤは早くも６年モノ。
さすがにヤバさを感じたのですが、如何せん、金が無い。。。

「高速乗るのは、危ないっすよ～～」
「雨の日の排水性がかなり悪いと思いますよ～～」

もう”売り言葉”炸裂！！　それならこっちも”買い言葉”です

「大幅値引き、お願いできないでしょうか」

ってことで、商談成立。ブリジストンのTURANZA ER300。
ＧＲ－８０００じゃ面白みがなかったので、敢えてTURANZAにしてみました。

サイズは２３５／４５／１７から２２５／４５／１７に変更しました。
やっぱり２３５は太すぎです。２２５は軽やかで路面のうねりも拾いません。
新品だからかもれませんが、以前よりもテンポ良く車が動く感じです。
Ａ４純正１７インチは２２５にすべきだと思います。

あ～、それにしてもついてない時は、さらに運が悪いものです。

「スピードくじ、引いていってください。４枚しかないですが、
この中に１等がありますから！」

見れば、１等はｉＰｏｄシャッフル!!

すでに頭の中ではｉＰｏｄをゲットした姿を想像していたのですが、
気合も空しく。。。。残念賞。引き弱すぎ!!
１／４を当てられなかった俺。
見かねたスタッフから「もう一回どうぞ!!」と言われるも、
再チャレンジは４等賞のお菓子。１／３を外した俺。

結局、お情けでコレをくれました。

家では妙に喜ばれましたけどね。

KHARMAの紹介2

【駆動系】
これは仕様どおり、ほぼ１０５で統一されています。必要十分ですね。

カセットスプロケットは CS-5600 12T-25T 。
チェーン CN-5600。
フロントディレーラー FD-5600。
リアディレーラー RD-5600。
ブレーキも BR-5600。怪しいものは付いてません。

ただし、クランクセットが雑誌で紹介された仕様と異なります。
５０－３４のコンパクト仕様に間違いはないですけど

「アルテグラグレードのFC-R700がおごられる」
というのはうそ。実際についてたのはFC-R600 170mm。
私的にはどっちでもいいんですけど、
グレードダウンっていうのは、あまり気持ちよくないよね。

ホイールはWH-R550-Black。最低限のモノでしょう。
いずれは超軽量ホイールにしたいですね。

そういえば、最近入荷されたものには、フルクラム・レーシング７が
ついているようです。コストの都合か、シマノの生産が間に合ってないか？？？
入荷時期によっても違ってくるみたいですね。
ちなにみ、サドルも真っ黒から色つきラインが入ったものに変更してました。
これはちょっと悔しい。。。

タイヤはVittoria ZAFFIRO Proです。

カタログ外かな？？ヴィットリアJapanのサイトにはなかったです。
軽量とかグリップがイイとかそういうレベルの話ではなくて、
普通に走れるタイヤがついてきますってこと。
いずれ履き替えるだろうから、そのときは赤ラインのものにしたいな。

ガッチャマン

人が買うと、釣られて買っちゃうんですね。
「メットなんて何でもいいだろ！走りだ走り！」とは思ってても
やっぱり欲しい物は欲しいんです。

今まで被っていたインライン用のヤツ。

どうもスピード感ないっつーか、風圧をもろに受けてるっつーか、
もっさりしてるっつーか、これはいただけません。
おまけにキノコになってるし。

本当はＬＡＺＥＲのＧｅｎｅｓｉｓＲＤが欲しかったんです。
このフィッティングシステムはワイヤーで頭を包み込むように
締めてくれて抜群にイイ！！その代わり、お値段も相当イイ（２８，０００円)。

メットにそんな金は出せないなぁ～。
かといって、ＭＥＴとかＢＥＬＬとかＧｉｒｏとかはピシッとフィットしないしなぁ～。

そんな中、ＯＧＫから新しいのが出て、かなり気に入ったので買いました。
その名もＲＥＧＡＳ！ガッチャマン仕様！

失敗したぁ～。自転車に合わせてレッドカーボンにしておけば良かった。。。
ま、明るい感じにみえるので、これはコレでよしとしましょう。
なんたって買値６９００円。一年も使えば元が取れるってもんです。
（Ｇｅｎｅｓｉｓの４分の１だしね）

このＲＥＧＡＳの特徴は、このページが細かく語ってくれてます。
解説どおり、この価格帯では群を抜く素晴らしさだと思いますよ。

クラニウムロック８

虫除け「ＡＩ－ネット」

俺がかぶると

♪誰だ　誰だ　誰だ～～～～ぁ
子門真人でした。

寒いので

４月だっちゅーのに、寒くないですか？
今週は、冬のコーデュロイパンツに厚手のジャンパーで過ごしてました。
暖冬かと思うと、春は寒く。。。

てなわけで、またまたサイクリングウエアを購入。
パールイズミのウインドブレイクベスト

２バックポケットにファスナーつきポッケが一つ。

さすがパールイズミ。中国製でも品質管理は行き届いています。

リュックに着替え入れて背負って行けば、あまり考えなくても済むのですが、
身一つで出かけるたいから、気候に合わせて色々アイテムを揃えておかないと
選択の自由がなくなるからね。

このベスト、家の室内着としても重宝してます。

ヤビツにて撃沈

なぜ坂を上るのか？　　そこに坂があるから。。。
　
な～んてこと言っちゃってますが、自転車関連のblog読んでると、
何となく挑戦したくなるんですよね。
いざ、実際に走ってみると「何で俺、こんなことやってんだろぅ」という
自責の念かられまくり。心との葛藤です。

で、今回目指すのはヤビツ峠。自転車乗りには定番の峠と聞いております。
先週まで数回、宮ケ瀬湖往復で足を慣らしをしておき、もう準備万端。
頂上までは家からだと往復90Kmと程よい距離です。

いつものように新小倉橋～宮ケ瀬湖までは快調に飛ばしてきました。
ダムの観光放流なんぞには目もくれず、一心不乱に漕ぎ続けます。

と、と、ところが

頂上まで残り6kmというあたりから左膝に違和感が。。。
大したことないと思ってそのまま登り続けると、いつの間にか激痛になり、
自走不可能に！助けを呼ぼうにも携帯は圏外だし、、、
片足ペダリングで何とか宮ケ瀬湖まで下り
そこで妻を呼び出し、車で迎えに来てもらいました。あ～情けない。。。

今まで1000Km以上走っていて、こんな事なかったのですが、
恐らく、前日にクリートの位置を微調整したのが原因かと思われます。
変な位置に固定しちゃったんでしょうね。

歩けますが、階段の上り下りが辛い！今週はリハビリに専念です。

KHARMAの紹介１

ググってもあまり得るものがないKHARMAの情報。
雑誌「funride」1月号で詳しく紹介されていますが、

細かいところで誤情報があります( 仕様変更があったのでしょう )。

そんなところも踏まえて、暫くシリーズで07カルマを詳しく紹介します。
といっても、インプレを語れるほどの経験はないので、
その辺は期待しないでください。あくまでモノの紹介ってことで。

【ハンドル周り】

Dedaの「ビックピエーガ３１」って奴がついてます。

サイズは外ー外で４２。センターtoセンターで４０です。
私にピッタリのサイズは３８か４０なので、これでいいんでしょうね。
ステムはDeda クアトロ31の100mmが付いていましたが、
私には長かったのでITMの９０に変えました。

バーテープは「KUOTA」の「型押しロゴ付き」です。
納車時には、すでに赤が巻かれていましたので、
色指定できるかどうかはよく分かりません。
お店次第でしょう。あらかじめ言っておくといいまもしれません。

それから昨年までのフレームと違い、コラムがアルミにコストダウンされてます。

【お尻周り】
サドルはKUOTA純正です。

と言っても、サンマルコのOEMという噂。
形状からして「BLAZE PRO」だと思われます。
薄いですが、それなりにあんこが入っていて
見た目ほど痛くないです。私は大丈夫でした。

シートピラーはDeda メタルスティック アルミ。

この価格では、さすがにカーボンは無理だったようですね。

ナリーニ 長袖ジャージ

暖冬だったくせに、本格的な春の陽気になってきませんね。
しかも、雪がちらついているとか。
こんな時に一番迷うのがサイクルウエア。
のんびり走っていると寒いし、必死で漕ぎ出すと暑い。
そんでもって、休憩すると寒い。着ていくウエアを
間違えると風邪をひいちゃったりするんです、私。

選択肢は豊富に持っておいた方がイイってことで、
この時期に重宝しそうな長袖ジャージを買ってきました。

Nalini　PRO　06-07秋冬シリーズ
ANZIO　Flag　TI

パールイズミにはない、この派手な色使い！
友人の「年なんだからやめておけ」コールを振り切り、
見た目重視でチョイスしました。
KUOTAがイタリアだったし、この刺激的トリコロールカラーは
サイクルウエアでしか着れないですからね。
これで少しでも若く見られればいいですが。。。

生地は薄手で軽く、僅かに起毛状です。「plasmatelial」と言うらしく、
吸汗速乾、且つ、湿度もコントロールすると能書きにありました。
単独で着るなら、春/秋の15～20度の曇りの日に最適かなぁ～と。
もちろん、冬ならインナーとしてもGOODでしょう。

3バックポケット中央には「NALINI」再帰反射マーク付き。

袖にはNaliniロゴ。

ファスナーのつまみもNailni刻印入り。ラッチ式でぶらぶらしません。

ただし、残念な点が一つ。
裁縫が悪杉！！
細部の仕上げはユニクロ以下です。これで定価1万以上とは。。。
日本市場では「客を舐めてる」と言われても仕方ないでしょう。

袖のあわせ部は、ズレてて、糸がむき出しちゃってるし。。。
その点、パールイズミは日本のメーカーだけあってイイですね。
品質管理が行き届いている感じです。

買ったのはココ。定価12,600円が特価8,820円。
店長は無愛想ですが、型落ちの掘り出し物が沢山ありそうなので、
一度立ち寄ってみるのもいいかと思います。

本当は通販で買うつもりだったのですが、Naliniのサイズが良く分かりません。
ググってもなかなか出てこないんですよね。
そこで、どこかの誰かのために、参考情報です。
ようやく見つけたblogのものまねになりますが、パールイズミとの比較を。
ジョンティ ジャージ ＭサイズとANZIO Ｍサイズとを重ね合わせます。

袖が2cmくらい長く、

裾は逆に2cmくらい短い。

Nalini PROシリーズは細身に仕上がってますので、さすがにＳは小さかったです。
参考になれば幸いでございます。

初めての遠出

KHARMAが納車されてから、近所のちょいのりばかりでしたが、
前傾姿勢にも慣れてきましたので、いよいよ長距離デビューです。
江ノ島まで行ってきました。
　
Startは鶴間公園。ビアンキ乗りの同僚に引っ張られて境川サイクリングロードを
ひたすら南下します。追い風を良いことに、調子に乗って33Km/h巡航。
あっという間に江ノ島海岸に到着！時間的には間違いなく車より早いです。

海岸でのんびり海を眺めながらの休憩は、本当にリフレッシュできますね。

帰りは向かい風！進まねぇ～！　もがきながら帰ってきました。疲れた。。。

ってことで、サイクリストらしく、今日の成果を。

AVG. SPEED　　　　25.35
AVG. CADENCE　　81
MAX. SPEED　　　　40.72
TRIP DIST　　　　　 53.14

そういえば、湘南でマラソン大会やってました。
快晴でしたから、きっと気持ちよかったでしょうね。
高橋尚子を見てくれば良かった。。。。

突然ですが新車

いや～～～、来ましたよ、Newマシン！
KUOTA　KHARMA

待ちに待った４ヶ月。
自転車って注文すればすぐ買えると思ってましたが、
こういう世界もあるんですね。
そういえば今のA4もそのくらい待ったかな。
欲しいものは待ってでも手に入れるのが
ポリシーになりつつあります。

ご購入先は、なるしまフレンド。
一般的なスポーツ自転車専門店同様、敷居は十分高いですが、
店長さんを含め、とても優しい方々ですので、ショップでお悩みの方は
ぜひ一度のれんをくぐってみて下さい。意外に値引きも十分ありますよ。

この手の自転車で最も大事なのがポジション出し。
これが悪いと全てが台無しです。
「サトウさんの体型に合わせてみました」と言われ
跨いでみたところ、これが地獄。おいおい、俺を殺す気か？
初心者に、いきなりこのレーシーなポジションは問題だろ！
ま、その後、多少の調整してみたのですが、やはり完成車なので、
現状の部品ではサイズあわせに限界があります。

ってことで、買って早々にもステム交換！
ＤＥＤＡ　１００ｍｍ　→　ＩＴＭ　９０ｍｍに変更です。


部品は師匠のＰＵＮＴＯ乗りさんから戴きました。
これで何とか「初心者のポジション」に！
安心して乗れそうです。

■冬はまだか？

12月だと言うのに、暖かいですよね。
オープンしているスキー場も関東近郊では数えるくらい。。。
今年は本物の暖冬かもしれません。
正月にドッと大雪なんてことになると、交通機関に影響でちゃって
これまた困りものなんですから、適当なところで降ってもらわないとね。

雪もないし金もないので、お安いサイクリングに行きました。

冬用グローブで出かけたのですが、途中暑くなっちゃって
指なしグローブに交換してしまうくらいの気温です。
　
冬は何処に？？？

■ウエアインプレ２

ウエアと言ってもスキーではありません。
サイクリング・ウエア。
冬用にと先日購入しました。
実は寒がりなんです。先日購入したジャージが
防寒に対して期待はずれだったので、
思いっきり暖かそうなインナーシャツを買ってみました。

パールイズミ　ヒートテックセンサー　ハイネック ロングスリーブ

素材はミズノのブレスサーモと似た発想のもの。
湿気を吸収して発熱するってヤツですね。
全面部は防風用の素材「タフレックス」がついています。

コレ、超～～～～あったか！！
先日購入したアウタージャージと重ね着すれば、
ケーデンス上げた途端に大汗をかいてしまいます。
北風受けながら、ジッパー全開だったりします。

同時に購入したのが、冬用グローブ。
そこそこの値段するだけあって、暖かくて使いやすいです。
これの出番は１～２月の真冬のみですかね。
体が温まってくれば、もう手が暑くて暑くて。。。

寒すぎず、暖かすぎず、風邪を引かないように…云々
冬場のウエア選びは難しいです。

■秋晴れの日には

連日の残業続きで、楽しみといったら週末のサイクリングしかありません。
今日も一人黙々と多摩サイを上流に向かって漕ぎ続けるわけであります。

おなじみのサイクリングロード起点風景です。
往復50Kmくらい。ちょっと前までは疲労困憊だったのですが、
今では「まだまだ行ける」って感じです。
平均時速もあがりましたしね。成長しました。
はやくNewマシンが来ないかなぁ～。

■ウエアインプレ

ジョンティ・ジャージ

色とデザインに一目ぼれして買ったモノ。
外気温１０℃に最適とあります。
冬用にと思ったのですが、東京の極寒地帯にはチョッと役不足か？
思った以上に風を通すので、真冬はユニクロブレーカー併用でしょうね。
フリースのような裏地でかなり保温性あり。
吸汗性も高く、着心地は抜群にいいです。
　
ブライト・ショーツ

まさか、自分がコレを着るとは思ってもみませんでしたが。。。
ピチピチ・モッコリパンツは感動的にペダリングしやすいです。
たとえ白い目で見られようと、手放せませんね。

独自の『3Dパッド』が、これまた秀逸。
迷ったら『3Dパッド付き』にしてください。損なしです。
　
これ、生で履くのが「通」らしいのですが、そればかりは抵抗感大!!
しっかり下着履いちゃってます。

■お支度

新車も買ったし、次はアパレルだぁ～。
ということで、本日、注文した品が届きました。

『パールイズミ』オンパレード。

298－3D　 ブライト・ショーツ
6118－BL　ジョンティ・ジャージ
2370　 ウィンド・ベスト
6118－BL　ジョンティ・ジャージ
993　 ハンディ・タイツ

友人の分も合わせて購入です。
自転車やらなかったら、一生出会わなかったメーカーですね。

購入は激安のココから買いました。
メールレスは遅いですが、人情ある商売人って感じのところです。

■決めました

ロードバイク、決めました。
クオータってメーカーの「Kharma(カルマ)」というモデルです。
2007年式を先行予約してきました。
インターマックスが扱っている、去年あたりから人気が出てきたメーカーのようです。

フルカーボン、シマノ１０５コンポにコンパクトクランク仕様。
（う～ん、興味ない人には全く分からないでしょうけど）
2006年はフレーム販売のみだったのですが、07年は完成車オンリーとなり、
フルカーボンでは破格の24万。買値は割引きで21万くらいでしょうか。
初心者としてはこの程度で大満足です。

納期は？？？というと「年内は無理かな」ってことのようです。

家法は寝て待て！
ま、寝てもいられないので、ロード用ウエアを物色している今日この頃です。

■出直し

週末、悩みに悩んだ「ロードバイク」を発注してきました。
現状の資金面からいったら、清水、いや、東京都庁、いや、
エンパイア・ステート・ビルから飛び降りる気持ちだったのですが、
本日、電話があり、あえなく撃沈。。。

「すみません、メーカーに在庫がないことが分かりまして。。。」

この盛り上がった、熱い気持ちをどこに向ければ収まりがつくのか。
ちょっと出直しモードです。

ま、一度飛び降りたので、怖いものなし!!
もう一ランク上の奴を買っちゃおうなんて考えてたりします。

■男の勲章

調子に乗って、折りたたみ自転車にビィンディングペダルつけました。

シマノのPD-M324。片面SPD、片面は普通のシューズでもOKってやつです。
純正のペダルとは雲泥の差。踏み込むフィーりングが別物って感じです。
（純正ペダルはすごく滑るんです。)
靴はシマノのSH-MT30という普通に歩けるカジュアルタイプのモノにしました。

さぁ、いざ横浜赤レンガ倉庫へ！と勢い良く出かけたのですが、
家から500mもしない交差点で立ちゴケ!!
男の勲章をつくってしまった私。。。道中、血がドバドバ出て大変でした。

噂には聞いてましたが、ペダルが足から離れないってのは怖いですねぇ～。
以後、スピードダウンしたら両足を外すよう心がけてます。

■持久戦

3連休の初日、多摩サイの終点まで行ってきました。
往復91kmのロングランで、帰ってくる頃には足がふらふらしてました。
鍛え方がまだまだのようです。

弁天橋付近。

ついでに羽田空港 BIG BIRDまで行こうと思ったのですが、

自転車じゃ入れないですかね。
と思ったら、行けることは行けるらしいですね。道も調べずに行ったのが間違いでした。
ただし、駐輪場がないので、輸行バックに詰めて持ち運びが必要らしいです。
今度、再チャレンジしてみます。

■パンクなんぞしてしまいました

タイトル通りです。生まれて初めて自転車のパンクを経験しました。
街乗り/買い物途中っていうなら問題も少ないと思いますが、
遠出/ツーリングでの出来事になると、かなり切ない思いをします。

多摩サイを15Km走ったところでの出来事でした。なんと、
画鋲が２つもタイヤに刺さっているではありませんか!!
あまりの狼狽で、画像ありません。それどこじゃありません。
タイヤが完全につぶれちゃってます。

おいおい、どーすんのよ、俺！修理キットなんてもってないよ。
そもそも、誰だよ、こんなところに文房具を置いてくれたのは!!

とにかく自転車部品を売ってる店を探して歩き回りました。
幸いにも1kmくらいのところに自転車屋を発見し事なきを得ましたが、
ホント、あれは切ないです。ってことで、お約束の

を購入。

今回のパンク、気が付かずに数ｍ走ってしまったので
計六ヶ所穴が開いていたそうです。画鋲、恐るべし。

■子供のため？

子供と一緒に走っているときの口癖
「こらぁ～、もっと真剣に漕げぇ～～！」

バンバン走れるサイクリングロードを
ちんたらと走らせられる羽目になります。
父ちゃんのイライラは募るばかり。。。

しかし、それもそのはず。
18インチ幼児車では、20Km/hも出そうものなら
そのペダリングたるや、競輪ラスト一周のような速さです。

ということで、変速機付きの自転車を買い与えました。
ルイガノとかスペシャとかのイイやつを買おうと思ったのですが、
籠、ライト、鍵の三種の神器はMustらしく、どうしてもこれがいいというので、
宮田のTRY RUNNER Jr.！

これの一押しは「シマノ ローラーブレーキ」。
坂道の多い我が街には良く効くブレーキが必須。
軽い力で凄い制動を発揮します。
また、あの嫌な「キーキー音」が鳴らないのもGood。

グリップを回してダイナモを動かすユニーク機構もいとおかし。

これでノロノロ・サイクリングともおさらば。父ちゃんのイライラ解消かと思ったのですが、
今度は「疲れた！休憩～～！」の連発。
こりゃ「気合、根性」を注入するしかありません。
プライスレス。お金では解決できないやつですね。

■意外なサイクリングロード

今回の帰省の目的の一つに「サイクリングロードを走ろう」がありました。
ネットで調べたところ、意外にも実家の近くにサイクリングロードがあると言うのです。
そんなもの、見たことも聞いたこともなく、本当かいな？？と思っていたわけです。

さて、実際に走ってみました。実家から2Kmも走れば
サイクリングロードに突入できます。

お～～～、すげぇ～～～、快適じゃないですかぁ～～～。
とにかくフラットで直線が長いのが特徴ですかね。
灼熱の太陽の下、水量豊富な河川沿いを走ると、
何だか涼しげな気分にもさせてくれます。
おまけに「誰もいない!!」のも田舎ならでは。
自分勝手に走ることができるのですが、
こんな素晴らしい環境があまり利用されてないなんて、
本当にもったいない限りです。

一緒に走ったのは、いつものDAHON仲間。
わざわざコレのために東京から来てくれました。

■特選街「腹立ち日記」

ちょっと”告発系”入ってますけど、お許しを。

家族で楽しくサイクリングですが、楽しいことばかりではありません。
とある日曜日、親子3人で多摩川へサイクリング出かけた時のことです。
子供が歩道の縁石に激突。そのまま転んで籠を脱落させてしまいました。
そのまま走ろうにも、籠がぐらぐらして、かなり走りにくそう。
直すには六角ボルト一本を回せればOkなのですが、
スパナがないとできそうにありません。

「そういえば、近くに自転車屋があったよな」

数百メートル先の自転車屋の存在を思い出し、急いで駆け込みました。

私 「すみませ～～ん、自転車の籠が脱落したので、工具貸していただけませんか？」
店主 「うちは工具の貸し出しはしておりません」

想定外の言葉に沈黙。だって普通何か対応してくれるでしょ？
マクドナルドに行って「餃子ください」って言ってる訳ではないですから。
ひょっとして何か勘違いされたかなと思い直し、

私 「あの～、スパナ一本でいいんですけど、貸していただけませんか？」
店主 「工具の貸し出しはしておりません」

無表情で言い放たれた２度目の言葉で初めて気が付きました。
この店主は、飛び込みで見ず知らず、商品を買いに来たわけでもない野郎は
一切相手にしないんだと。。。結局、20m先にあったバイク屋さんに直してもらいました。
（バイク屋店主は快く引き受けてくれました。無料です）

何だよ、この店は!!
「どれどれ、診てやろうか」
「有料でよければ修理しますよ」
商売人らしい対応ってあると思うんですが、それすらなしの門前払い!!
さらには店主の口調が最悪。人を不機嫌にさせることに長けているようです。
マジで頭にきたので、高級そうな展示車を蹴っ飛ばしてドミノ倒しにしてやろうかと
思いましたが、それは逆ギレって言われるのでやめましたが。

更に頭にきたのが、この店のホームページ。
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***** 入門者にやさしい自転車屋さん *****
「スポーツサイクルを始めたいけど、何から準備したらよいのかわからない」
「お店に行ってもあまり親切に教えてもらえない」
そんな人のために少しでも自転車の楽しさを教えてあげることが
出来たらいいなと考えています。
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少なくとも、「自転車屋に行って自転車を修理してもらえない」刹那さしか
教えてもらえませんでしたけど。。。

ちなみに、２ちゃんねるによれば、愛想の悪さには定評があるようです。
ただし常連の方もいらっしゃるようでだったので、親しくなれれば
それなりのお付き合いができるのかもしれません。

不景気、リストラ、格差社会。。。
自分のことで精一杯。ボッ～としてると”負け組み”の仲間入りっつー厳しい世の中ですが、
困った人へのちょっとした手助けくらい、してもいいように思うのですが。
少なくとも、喫煙所で「火を貸してください」と言って断られたことはありませんけどね。

■多摩川も走ってみる

すっかり自転車づいてますけど。

多摩川サイクリングロード、デビュー戦です。
河口まで片道30Kmくらいあるらしいので、当分楽しめそう。
道幅が狭いですが、すこぶる快適に走れます。

最初は乗り気でなかった妻も

「今度、ニコタマまで行こうよ」

と超ノリノリ状態です。

途中のサッカーグランドで子供とサッカーを楽しみつつ、のんびり走ってます。
私としては激しく漕ぎ続けたいのですが、それは一人の時に。

■荒川を走る

久しぶりに晴れた土曜日。
一緒に折りたたみ自転車を買った友人とランデブー走行してきました。
野郎二人っつーのも格好悪いですが。

DAHON マトリックス とジェットストリームP8のツーショット。
最初はのんびり走ってたんですが、段々ペースが速くなって、ひたすら漕ぎまくりモードに突入。
気合入れてるにもかかわらず、あっさりとRoad本格派の方々に追い抜かれてしまいます。
折りたたみ20インチで着いて行けるはずもなく、ましてや別に勝ち負けを競ってるわけでも
ないのですが、何となく悔しいんですよね。

「こりゃぁ～、Road買うしかねぇ～べぇ～」

と二人でボヤキまくり。何だか本気に熱くなってしました。

折りたたみって言ってもセダンに積めばこの通り。
トランクのほとんどを占領されてしまいます。
家族3人の自転車を載せるなんて到底無理というもの。
ということで、THULE発注してしまいました。